三是依托新业态新模式推进融合发展，支持车企成立能源公司、培育新型能源服务商，推广虚拟电厂、 电池银行等创新模式； 四是通过创新出海，推广"光伏发电+储能电池+微型电动车+充电桩"的"四件套"模式，解决新能源与新 能源汽车出海的协同难题，实现1+1>2的效果； 五是以车能融合为突破建设零碳园区，让零碳园区建设落到实处并反哺车能融合发展； 张永伟说，车能融合的本质是"两个多元化"的有机结合，一方面，中国汽车技术路线坚持"以纯电为 主、多元共同发展"，包括纯电、增程（如醇氢电动）、氢燃料电池、混合动力等；另一方面，中国能 源体系本身也是多元结构，包含传统能源与多种新能源。车能融合使不同的汽车技术找到相匹配的能源 供给，同时让不同的新能源找到最适宜的应用场景，从而打破过去汽车与能源领域"各做各的"割裂状 态，形成互为场景、互成体系的共生关系。 他表示，当前车能融合得以加速推进，得益于关键技术的突破。首先是电池技术的持续创新，朝着超长 寿命、超低成本方向演进，使其既能满足车载动力需求，又能胜任储能功能，成为车能融合的核心载 体。其次是充电技术，特别是中国引领的兆瓦级超充技术快速发展，充电电压平台提升至千伏级别，倍 率不 ...