文章核心观点 - 车能融合已从理论走向实践，是汽车与能源产业深度变革交汇点上的必然趋势，将引发深刻的系统性变革并构建新型交通能源体系 [1] 车能融合的战略意义与产业变革 - 车能融合的本质是产业边界重构，要求汽车思维从“制造与出行”升维至“能源与生态”，能源思维从“集中与输送”下沉至“分布与互动” [2] - 中国的独特优势在于同时拥有全球最大的新能源汽车市场、最活跃的能源互联网实践与最强的电力装备制造能力 [2] - 融合以数字化为神经、电池为细胞，旨在孕育一个超大规模、实时平衡的“移动储能生命体”，这将构成其他国家难以复制的系统竞争力 [2] 车能融合对能源系统的价值 - 到2030年，上亿辆电动汽车将构成超过60亿度的移动储能潜力，相当于为电网装配了一个巨量的分布式“柔性调节池” [3] - 车能融合将交通部门从纯粹的能源消耗者转变为可调度、可交易的“产消者” [3] - 该融合为风光电的波动性提供了低成本、广分布的“缓冲器”，并重塑国家能源安全内涵，使其深植于亿万个“会跑动的电池”构成的韧性网络 [3] 车能融合重塑汽车出海模式 - 2025年1~11月中国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，其中新能源汽车出口231.5万辆，同比增长高达102.9% [4] - 面对外部挑战，车能融合有望重塑新能源汽车出海模式，通过将光伏、储能、电动车和充电设施进行“四件套”组合输出，实现能源供给与交通出行同步落地 [4] - 这种系统性输出从单点产品出口升级为“绿色移动能源解决方案”的交付，为发展中国家同时解决缺电和缺清洁交通痛点，实现“发电—储电—用电”闭环 [4] - 新模式意味着中国的全球化叙事正从“世界工厂”的硬件供给，升级为“可持续生态”的软实力共建 [4] 车能融合的未来图景 - 在未来，汽车将成为能源网络的“充电宝”，能源则成为驱动绿色出行的智慧流 [5] - 车能融合是产业生态、商业模式乃至全球战略布局的深度融合，标志着从能源消费大国向能源智慧管理强国迈出的关键一步 [5]