2025年第四季度及全年销售表现 - 通用汽车2025年第四季度在美国市场交付703,001辆汽车，同比下降7%，与行业整体趋势基本一致[1] - 公司2025年全年销量实现6%的增长，并引领美国汽车市场[2] - 第四季度电动汽车销量大幅下滑43%至25,219辆，主要因第三季度联邦税收抵免到期前需求被提前透支[1][7] - 具体电动车型销量暴跌：Blazer EV下降77%，Equinox EV下降71.7%，HUMMER EV下降49.8%[1] - 各核心品牌第四季度销量均出现下滑：别克下降10.5%，凯迪拉克下降16.7%，雪佛兰下降6.7%，GMC下降3.7%[2] - GM Envolve部门在第四季度实现了自2018年以来最强劲的批量销售业绩[2] 市场竞争地位与历史成就 - 公司连续第六年保持美国全尺寸皮卡制造商领先地位，雪佛兰Silverado和GMC Sierra组合销量创二十年来新高[3] - 公司连续第51年保持全尺寸SUV类别领先地位[3] - 2025年，公司是美国第二大电动汽车销售商[3] - 与主要竞争对手相比：特斯拉第四季度销量为418,227辆，同比下降16%，2025年全年交付量约164万辆，低于2024年的近180万辆[4] - 福特第四季度销量为545,216辆，同比增长2.7%，超越行业整体表现，2025年全年销量增长6%至2,204,124辆，市场份额提升至13.2%，但其电气化车辆销量（含混合动力和电动）下降9.5%至69,887辆[5] 财务表现与市场估值 - 过去六个月，公司股价上涨57.5%，表现优于Zacks国内汽车行业48.7%的涨幅[6] - 从估值角度看，公司股价相对于行业被低估：其远期市销率为0.42，低于行业的3.4[9] - 市场对公司盈利预期上调：过去60天内，2025年每股收益共识预期上调0.18美元；过去30天内，2026年每股收益共识预期上调0.14美元[11] - 盈利预期具体数据：当前对2025年第四季度的每股收益预期为2.21美元，对2025年全年预期为10.32美元，对2026年全年预期为11.65美元[12]