文章核心观点 - 第二届绿色甲醇能源产业发展大会在温州召开 聚焦绿色甲醇与醇氢电动等液态新能源发展路径 旨在推动其在交通物流领域的规模化应用并构建开放协同的产业生态 [1][4] 绿色甲醇的定位与价值 - 绿色甲醇被视为重要的液态新能源技术路线 是兼具性价比与经济适用性的可行路径之一 适合中国场景 有望成为解决能源自主的可持续碳中和新能源 [3][4] - 绿色甲醇的本质是对废弃物的高效利用 利用城市有机垃圾、劣质煤、焦炉煤气、工业副产氢及工业排放的二氧化碳制备 可提高资源效率并减少污染 [2] - 绿色甲醇至少存在三条主要技术路线：生物质制甲醇、电制甲醇 以及废弃物综合利用制甲醇 [2] 车能融合与系统协同 - 车能融合的本质是推动新能源汽车技术路线多元化与低碳能源多元化的有机耦合 让汽车与能源互为场景、互成体系 [1] - 将新能源汽车作为“移动储能”纳入电力系统 可为新能源消纳提供新空间 并为电网调峰调频提供有效工具 是构建新型电力系统的重要支撑 [1] - 过去汽车和能源各自发展 难以形成系统性协同 车能融合有助于从整体系统角度理解多元化发展的合理性 [1] 甲醇在交通领域的应用潜力 - 甲醇可以作为汽车低碳转型的路线之一 尤其在商用车领域具备一定应用潜力 [2] - 在商用车领域 没有所谓的最优动力路线 只有最合适的解决方案 在交通基础设施薄弱、电网覆盖不足、长途干线运输为主的区域 甲醇有望成为兼具经济性和低碳优势的重要解决方案 [3] - 建议出台政策引导煤化工等行业通过耦合绿氢绿电生产更低碳的甲醇产品 并在重卡、船舶等重点应用领域加速绿色燃料替代 [2] 技术路线与发展路径 - 智能电网与低碳液体管网的有机结合 可逐步将当前的煤炭/石油经济转变为以可再生能源为主导的绿色电力和甲醇经济 [3] - “可油、可醇、可电”的混动模式 被认为是适合中国的汽车能源方案 [3] - 醇氢电动作为液态新能源 被认为比纯电动、氢燃料等传统新能源技术具有更突出显著的优势 [4] - 能源转型是渐进过程 在终极方案出现前 多种技术路线将长期并行 [3] 产业发展倡议与生态构建 - 与会各方共同发起《推动液态新能源发展倡议》 呼吁加强政策协同、技术创新和产业合作 加快绿色甲醇与醇氢电动在交通物流领域的规模化应用 [4] - 当前发展重点应聚焦于快速构建甲醇的生态系统 [3] - 大会围绕甲醇能源与醇氢电动的发展政策、国际趋势、产业实践、示范应用及能源供给体系等议题展开交流 [4]