政策变化 - 特朗普于2025年签署《一个美丽大法案》取代了原有的7500美元联邦电动汽车税收抵免政策[2] - 新政策为在美国组装的新车提供车辆贷款利息抵扣额度最高可达10000美元[3] - 新法律同时取消了针对汽车制造商的联邦燃油经济性标准罚款[6] 消费者成本分析 - 电动汽车驾驶者的燃料成本比汽油车驾驶者低约60%[3] - 电动汽车每英里的维护和维修成本比汽油车低40%[4] - 以特斯拉Model Y与类似汽油SUV对比五年总成本电动汽车约为50000美元汽油车约为53500美元[5] - 新政策的利息抵扣若通过贷款购买特斯拉可进一步降低总成本[5] 行业影响与展望 - 取消联邦税收抵免可能在短期内使电动汽车相对更贵并减缓销售增长[6] - 电动汽车与汽油车的购买成本差距持续缩小至3000至8000美元[7] - 电池价格持续下降且电动汽车的燃料和维护成本远低于汽油车行业长期发展势头预计将持续[7]