文章核心观点 2025年，中国船舶集团旗下上海三大船企（江南造船、沪东中华、外高桥造船）全年累计交付新船72艘，产品结构向高技术、高附加值领域优化升级，实现了从“规模领跑”向“质量和规模同步引领”的转变，巩固了在全球高端船舶市场的领先地位 [1][12] 高端船型引领 结构持续优化 - 上海三大船企2025年交付呈现“量稳质升、结构优化”特征，在高端船舶领域实现批量交付 [5][16] - 江南造船全年交付28艘船舶，包括6艘大型集装箱船、10艘超大型乙烷运输船（VLEC）、3艘17.5万立方米LNG运输船、4艘汽车运输船（PCTC） [5][16] - 沪东中华全年交付船舶15艘，包括11艘17.4万立方米LNG运输船、4艘24000TEU级LNG双燃料动力集装箱船 [6][17] - 沪东中华交付的第11艘LNG运输船建造总周期仅16个月，创造全球NO96型LNG运输船最高建造效率 [6][17] - 沪东中华手持LNG运输船订单超50艘、箱船订单37艘，生产周期已排至2029年 [6][17] - 外高桥造船全年交付29艘船舶，累计270.65万载重吨，超额完成年度任务7艘 [6][17] - 外高桥造船交付船舶包括19艘11.4万吨阿芙拉型成品油船、2艘15.8万吨苏伊士型原油船、7艘汽车运输船、1艘7000TEU集装箱船 [6][17] - 外高桥造船阿芙拉型成品油船累计交付量预计占全球船队的9.98%，位居全球第二、国内第一 [6][17] - 外高桥造船第二艘国产大型邮轮项目工程总进度超88%，整体建造效率较首制船提升20% [6][17] 紧跟发展趋势 攻克关键技术 - 上海三大船企2025年将科技创新置于核心，紧跟绿色低碳趋势，实现关键核心技术突破 [7][18] - 江南造船在2025年中国国际海事会展上，六型新研船型获得四大国际主流船级社颁发的装船准入（GASA）或原则性认可（AiP）证书 [8][19] - 沪东中华的10.05万立方米NO96型乙烷运输船、7000立方米液态二氧化碳低压存储系统、二氧化碳运输船液货处理系统分别获得AiP和GASA证书 [8][19] - 外高桥造船的10.2万立方米VLEC、14000TEU LNG双燃料动力集装箱船、30万吨氨双燃料动力VLCC获得LR颁发的AiP证书 [8][19] - 江南造船为安吉物流建造的PCTC核心设备均实现国产化 [9][20] - 沪东中华带动国内LNG配套企业从20多家增至130多家，打造千亿级配套生态，形成数百亿元产值市场 [9][20] 数智深度赋能 打造标杆样板 - 数字化转型与智能化升级已成为上海三大船企提升核心竞争力的战略基石 [10][21] - 江南造船和沪东中华的智能工厂项目成功入选工信部2025年度卓越级智能工厂项目名单 [10][21] - 外高桥造船成功通过全国数字化转型贯标4星级认证，成为船舶制造行业内首家获此等级认证的企业 [10][21] - 上海三大船企数智化建设从单点应用走向全流程、全要素深度融合，大幅提升生产效率与产品质量 [10][21]