核心观点 - 美国最高法院即将对前总统特朗普的关税政策做出裁决 超过1000家企业已提起诉讼挑战其合法性并寻求退还已支付的巨额关税 若政府败诉将引发复杂的退款博弈并可能重塑美国贸易政策的法律边界 [1][2] 诉讼规模与动态 - 截至1月6日 已备案的诉讼案件至少达到914起 绝大多数是在去年11月最高法院听证会后提交的 实际参与企业数量超过1000家 [3] - 诉讼浪潮在最高法院表现出怀疑态度后爆发 企业从观望转为“蜂拥而至”加入诉讼 仅在2026年头几天就有数十家新实体提起诉讼 [1][3] - 提起诉讼的知名上市公司包括Costco EssilorLuxottica SA和Goodyear Tire & Rubber Co 等 [3] 涉诉行业与企业构成 - 反对关税的阵营涵盖极广泛的行业 包括运动品牌(如锐步 彪马) 美妆个护巨头(如露华浓 Conair) 食品企业(如Bumble Bee Del Monte Fresh Produce)等消费品牌 [4] - 工业和制造业巨头也深度参与 原告包括美国铝业Alcoa Corp的子公司 日本Yokohama Rubber Co 川崎重工 中国隆基绿色能源科技等海外企业的子公司 [4] - 服装纺织 汽车工业以及工业电气设备制造商在原告中占据主导地位 约四分之一的企业拥有海外母公司 [4] 法律争议焦点与潜在影响 - 法律战核心在于特朗普是否越权使用1977年《国际紧急经济权力法》来实施全球性关税 [5] - 若最高法院维持下级法院裁定关税非法的判决 美国国际贸易法院将主要处理退款流程 [5] - 美国政府已表示不会利用海关程序阻碍退款 但若败诉可能动用包括国家安全条款在内的其他法律依据重新征收关税 [6] - 此次裁决不仅关乎数十亿美元现金流 更将决定未来美国贸易政策的法律边界 [2] 企业的财务负担与诉讼动机 - 截至去年12月14日 美国政府依据紧急权力法案征收的关税总额已达约1330亿美元 [1] - 企业面临巨大财务压力 例如Ibis Cycles在2025年支付了80万美元关税 B Stuyvesant Champagne LLC支付了7.8万美元关税 后者被迫提价并减少招聘 [7] - 诉讼对企业而言是追回损失的必要手段 大规模退税有先例 1998年港口维护税违宪案引发了涉及约4000起案件 总额达7.5亿美元的退税 [7]