文章核心观点 - 为应对2026年新能源汽车购置税优惠退坡及以旧换新补贴政策调整 多家车企在2025年底至2026年初密集推出降价促销及金融补贴活动 以刺激市场需求并维持竞争力 [1][2] - 2026年汽车以旧换新补贴政策由定额补贴调整为按车价比例补贴 补贴上限保持不变 此举旨在对冲购置税政策变化带来的市场冲击 但实际导致低价车型补贴力度减弱 [2][3][4] 车企促销活动 - 特斯拉中国：针对Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”方案 以Model Y为例 首付7.99万元起 月供最低1918元 同时提供“5年0息”方案 其中Model Y L系首次参与 [1] - 广汽集团：旗下自主品牌开展优惠 包括限时购置税兜底、金融贴息及置换报废额外补贴 以传祺为例 “政企补贴”最高可达7万元 [1] - 蔚来汽车：旗下萤火虫品牌向锁单用户提供10年智能领航辅助服务及2000元购置税补贴 并向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励 [1] - 小米汽车：针对小米YU7及SU7 Ultra推出促销 YU7全系享“3年0息” 首付7.49万元起 月供最低4961元起 2月底前下定YU7可享4.8万元限时购车权益 [1] - 宝马：对31款车型启动大范围官方调价 降幅最高的宝马iX1官方指导价由29.99万元降至22.8万元 降幅达24% 旨在降低购车门槛提升竞争力 [2] - 沃尔沃汽车：针对新品XC70推出限时促销 主要包括1.4万元购置税直接补贴及覆盖购车用车的配套权益 [2] - 五菱汽车：对旗下多款新能源车型给予购置税全额补贴 并提供至高8000元置换补贴、至高5000元限时金融贴息 [2] 2026年政策变动 - 新能源汽车购置税：优惠力度“退坡” 从全额免征调整为减半征收（按5%税率）[2] - 汽车以旧换新补贴：补贴方式由定额补贴调整为按车价比例进行补贴 补贴上限保持不变 [2][4] - 报废更新补贴：补贴金额不超过2万元 [4] - 购买新能源乘用车：补贴比例为12% 享受2万元最高补贴的最低车价为16.67万元 [3] - 购买2.0升及以下排量燃油乘用车：补贴比例为10% 享受1.5万元最高补贴的最低车价为15万元 [3] - 置换更新补贴：最高补贴不超过1.3万元 [4] - 购买新能源乘用车：补贴比例为8% 享受1.5万元最高补贴的最低车价为18.75万元 [3] - 购买2.0升及以下排量燃油乘用车：补贴比例为6% 享受1.3万元最高补贴的最低车价为21.67万元 [3] - 政策影响：乘联分会秘书长崔东树表示 2026年汽车“国补”细则在2025年年底发布 一定程度上对冲了因新能源汽车车辆购置税政策变化带来的市场冲击 [3]