文章核心观点 - 上海正加速建设全国低空经济产业综合示范引领区，并计划到2028年将低空经济核心产业规模提升至800亿元左右，迈向“世界eVTOL之都” [1][2] - 沃兰特航空技术有限责任公司作为上海本土eVTOL企业，在过去五年中取得领先的研发和商业进展，正从技术突破迈向市场成功和规模化运营 [1][2][3] - 低空经济作为多技术集成的战略性新兴产业，正成为重塑产业格局、驱动科技创新与资本流动的核心力量 [7] 公司发展历程与行业地位 - 沃兰特成立于2021年，其扎根上海的五年也是上海eVTOL产业不断壮大的五年 [1] - 在海外咨询公司SMG发布的先进空中交通现实能力指数中，排名前六的企业中有两家总部位于上海，其中沃兰特与两家美国企业并列第三 [1] - 2025年是公司蓄力储能的关键之年，中国eVTOL军团在全球舞台表现亮眼 [1] 技术研发与适航进展 - 2025年，沃兰特在客运eVTOL技术研发、适航推进、商业落地中一路领跑 [2] - 具体里程碑包括：VE25-100研制批首架机下线、国内首台eVTOL专业级工程模拟机投入使用、完成国内首轮有人驾驶飞行 [2] - 公司适航取证工作正按既定节奏推进，VE25-100的目标是在2027年初获得型号合格证认证 [4] 订单与商业化进程 - 截至目前，沃兰特已斩获超1900架全球意向订单，金额超475亿元，其中确认订单近百架，订金数亿元 [3] - 确认订单的达成意味着公司正逐步迈向商业化循环，交付责任从弱转强 [3][4] - 确认订单预计将在未来两至三年内完成交付 [3] 产能布局与交付准备 - 沃兰特已在四川建设生产线和工厂，目前年产能约50架，适应性改造完成后能满足一年100架左右的产能需求 [4] - 公司正积极筹备产能布局，在上海周边考察建立研发总部和部装工厂，与四川的总装工厂形成支撑格局 [4] 融资情况与资本策略 - 自成立以来，沃兰特已完成11轮融资，最近一次是2025年11月完成的数亿元B+轮融资 [6] - 2024年以来，公司融资金额达到数亿美元，融资策略核心在于为交易赋予更高灵活性，凝聚产业和市场共识 [6] - 公司股东构成多元化，包括国家级基金、国资背景战略投资者、市场化投资机构及上市公司 [6] - 公司倾向于选择能在产品和应用场景开发上长期陪伴的赋能型投资人 [6] 未来战略规划 - 未来3至5年，公司将深耕城市空中交通场景，打造全场景城市低空运营试点样板，推动意向订单高效转化，并稳步拓展东南亚等海外核心市场 [3] - 公司将完善“研发+运营”双闭环体系，联动供应链、运营商、地方政府等多生态伙伴，率先实现商业化规模化运营 [3] - 公司创始人推动打造“∞”形生态系统，上游是制造，下游是运营，旨在通过生态实现商业化落地的平稳 [5] 行业政策与市场前景 - 上海市政策提出到2028年，低空经济核心产业规模达到800亿元左右，形成完整产业链体系，建设低空经济国家先进制造业集群 [2] - 政策正从“补短板”转向“上规模、引链条、建生态”，为行业铺设从技术突破通向市场成功的制度化跑道 [2] - 未来1至2年内，国内可能会有3到5家eVTOL企业走向资本市场，港交所18C制度与科创板第五套上市标准提供了制度支撑 [7] - 沃兰特正与券商及监管等各方积极沟通，探讨未来在资本市场的发展路径 [7]