高铁线路运营表现 - 集大原高铁开通一年来，管内各车站累计发送旅客超1030万人次 [1] - 朔州东站累计发送旅客突破204万人次，单日最高发送量达1.1万人次 [1] - 大同南站2025年共计发送旅客627万人次，同比增长29% [2] 运输网络与运力安排 - 该高铁是“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，结束了晋蒙无直通高铁的历史 [1] - 目前每日开行动车组列车最高达138趟，通达北京、上海、武汉、成都、呼和浩特等多个城市 [2] - 全线9座车站中有4座位于朔州，助力朔州融入太原、呼和浩特一小时经济圈 [1] - 大同南站成为连接晋蒙冀三省份的核心枢纽 [2] 对区域经济的带动作用 - 高铁将雁门关、应县木塔、云冈石窟、察尔湖等旅游资源串联，有效带动文旅经济发展 [2] - 2025年1月至9月，云冈石窟累计接待游客445.50万人次，同比增长22.05% [2] - 同期，恒山景区累计接待游客376.46万人次，同比增长25.98% [2] - 大同南站旅游集散中心咨询游客量较过去增长3倍以上，客源地更加广泛 [2] 客运服务升级举措 - 大同南站新增4台双向检票闸机，覆盖8个检票通道，提高换乘效率 [3] - 朔州东站增配64个充电座椅和20个充电桌椅，满足旅客充电需求 [3] - 车站为重点旅客建立从进站到上车的全流程服务保障体系 [3] - 客运员提供景点与交通推荐，将服务台打造成展现地方文化的“移动名片” [3]