行业宏观背景与政策支持 - 上海正加速建设全国低空经济产业综合示范引领区，目标到2028年核心产业规模达到800亿元左右，并建设低空经济国家先进制造业集群，迈向“世界eVTOL之都” [1][2] - 海外咨询公司SMG于2025年12月发布的AAM现实能力指数显示，排名前六的企业中有2家总部位于上海，其中上海沃兰特与两家美国企业并列第三 [1] - eVTOL被视为航空产业链与新能源产业链的历史性交汇，2025年是中国eVTOL企业蓄力储能的关键之年 [1] 公司发展历程与战略定位 - 沃兰特成立于2021年，扎根上海五年，与上海eVTOL产业共同壮大 [2] - 公司定位为力争成为航空业下一个百年浪潮中最有价值的航空科技企业之一 [1] - 公司发展战略是与上海发展同频共振，以航空级正向研发为核心，聚焦产品全生命周期价值打造 [3] 技术研发与适航取证进展 - 2025年，公司在客运eVTOL技术研发、适航推进、商业落地中一路领跑，取得一系列研发里程碑 [2] - 里程碑包括：VE25-100研制批首架机下线、国内首台eVTOL专业级工程模拟机投入使用、完成国内首轮有人驾驶飞行 [2] - 公司适航取证工作正按既定节奏推进，旗下VE25-100的目标是在2027年初获得型号合格证（TC）认证 [5] 订单与商业化进程 - 截至目前，沃兰特已斩获超1900架全球意向订单，金额超475亿元，其中确认订单近百架，订金数亿元 [4] - 确认订单的达成（如与自贡国投签署）意味着公司正逐步迈向商业化循环，预计将在未来两至三年内完成交付 [4] - 公司是行业内率先叩开商业化大门的企业之一，正紧锣密鼓推进产能建设与交付准备 [4] 产能布局与供应链生态 - 沃兰特已在四川建设生产线和工厂，目前年产能约50架，适应性改造完成后能满足一年100架左右的产能需求 [5] - 公司正积极筹备在上海周边考察建立研发总部和部装工厂，与四川的总装工厂形成支撑格局，以响应长三角建设低空经济先进制造业集群的要求 [5] - 公司打造“∞”形生态系统，连接上游制造与下游运营，通过生态建设实现商业化落地的平稳 [5] 融资情况与资本策略 - 自成立以来，公司已完成11轮融资，最近一次是2025年11月完成的数亿元B+轮融资 [6] - 2024年以来，公司融资金额达到数亿美元，融资策略核心在于为交易赋予更高灵活性，凝聚产业和市场共识 [6] - 公司构建了层次分明、优势互补的多元化股东矩阵，包括国家级基金、国资背景战略投资者、市场化投资机构及上市公司 [6] - 公司倾向于选择能够在其产品和应用场景开发上提供长期陪伴与赋能的投资人 [6] 未来发展规划与市场展望 - 未来3至5年，公司将深耕城市空中交通场景，打造全场景城市低空运营试点样板，推动意向订单高效转化，并稳步拓展东南亚等海外核心市场 [3] - 公司将完善“研发+运营”双闭环体系，联动多生态伙伴，率先实现商业化规模化运营，引领全球低空交通产业变革 [3] - 公司预计未来1至2年内，国内可能会有3家到5家eVTOL企业走向资本市场，港交所18C制度与科创板第五套上市标准提供了制度支撑 [7] - 公司正在有关部门安排下与券商及监管等各方积极沟通，探讨未来在资本市场的发展路径 [7]