特斯拉2025年销量表现 - 2025年第四季度，特斯拉新车交付量为418,227辆，同比减少16% [2] - 2025年全年，特斯拉新车交付量为163.6万辆，较2024年同期的178.9万辆减少约15万辆，同比下降8.6%，连续第二年同比下滑 [2] - 2025年第四季度交付量41.8万辆，低于华尔街分析师预期的42.6万辆 [15] 特斯拉分车型销量与产品结构 - 2025年全年，Model 3和Model Y两大主力车型产量和交付量分别为1,600,767辆和1,585,279辆，销量同比下降7% [2] - 包括Model S和Model X等在内的其他车型2025年全年交付量为50,850辆，较2024年全年的85,133辆大幅下滑 [2] - Model 3和Model Y两款车型占总交付量比例高达96.8%，其余车型（含Cybertruck、S/X）仅交付5.09万辆，产品线过于单一 [19] 全球纯电汽车销量冠军易主 - 比亚迪2025年共销售了460万辆新车，其中纯电动汽车销量达到225.67万辆，同比增长28% [5] - 比亚迪纯电车型年度销量超出特斯拉约62万辆，首次超越特斯拉登顶全球纯电汽车销量榜 [5] - 对比2021年，比亚迪纯电销量约32.08万辆，仅为特斯拉当年总销量93.62万辆的三分之一，四年内实现攻守逆转 [16] 特斯拉在欧洲市场表现 - 2025年前11个月，特斯拉在欧洲的注册量下降了39% [9] - 2025年全年，特斯拉在德国的新车销量下降至19,390辆，同比下滑48.4%，几乎腰斩 [9] - 2025年全年，特斯拉在英国市场销量为45,513辆，被比亚迪的51,422辆反超 [9] - 2025年第一季度，特斯拉欧洲市场销量暴跌39% [8] 特斯拉在美国市场表现与策略 - 2025年第一季度，特斯拉美国市场销量同比下降超过10% [8] - 2025年第三季度全球交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，主要受益于美国市场电动汽车税收优惠取消前的需求提前释放 [10] - 美国对购买新电动汽车提供的7,500美元联邦税收抵免已于2025年9月30日终止 [10] - 为提振销量，特斯拉于2025年第四季度推出低价版Model Y和Model 3，标准版Model Y和Model 3售价分别为39,990美元和36,990美元，较高级版分别降价约5,000美元和5,500美元 [10] - 标准版车型通过减配实现降价，例如取消贯穿式灯条、缩小轮毂、将电动调节改为手动调节、降低续航等 [12] - 新车发布当日，特斯拉股价应声下跌4.45%，市值蒸发约650亿美元 [13] 竞争对手动态 - 2025年上半年，大众集团纯电动汽车销量达34.79万辆，同比激增89%，稳居欧洲纯电市场第一 [8] - 2025年前11个月，比亚迪在欧洲的注册量增长了240% [9] - 在中国市场，理想汽车、问界汽车在25万元以上的中高端市场建立起稳固地位，对特斯拉形成冲击 [20] - 极氪7X、乐道L60、阿维塔07等国产纯电SUV明确将Model Y作为对标对象，加剧了特斯拉主力市场的竞争 [20] - 2025年1-11月，特斯拉在中国市场的挂牌销量达53.19万辆，较上年同期的57.42万辆下降7.37% [20] 公司战略与市场估值 - 公司CEO埃隆·马斯克从政所引发的负面舆情是特斯拉在欧美地区销量下滑的一个重要原因 [5] - 公司管理层多次宣称特斯拉的核心定位是以人工智能和机器人技术驱动的科技公司，汽车只是技术验证的载体 [22] - 自动驾驶出租车（Robotaxi）业务、擎天柱（Optimus）机器人与完全自动驾驶（FSD）等新业务的推进，成为特斯拉股价上涨的最大推动力 [20] - 2025年12月底，特斯拉总市值一度超过1.6万亿美元，同期市盈率接近300倍 [20] - 2025年1月2日销量数据公布后，特斯拉股价下跌2.59%；1月6日再次大跌4.14%，总市值下跌至1.44万亿美元，一夜蒸发662.3亿美元 [22]