小鹏汽车全球化战略与里程碑 - 2026款小鹏P7+是公司首款面向全球36个国家同步发布并在中国与欧洲制造的车型 标志着创业十一年后首次实现全球多区域同步生产与发布 公司正从初创企业走向全球舞台 [1] - 2025年1月8日 小鹏四款新车上市 其中P7+、G6、G9三款车型同步面向全球发售 [1] - 2025年 小鹏G6在欧洲5个国家成为中型纯电SUV新势力销量冠军 小鹏G9在瑞典、德国、意大利等9个国家成为大型纯电SUV新势力销量冠军 [1] 小鹏汽车海外业务进展与布局 - 2025年 小鹏汽车海外市场全年交付量达到45008辆 同比增长96% 业务已拓展至全球60个国家和地区 年内成功进入英国、意大利、瑞士、匈牙利等10余个新市场 [2] - 2025年7月 小鹏首个海外智造基地在印尼投产 9月 欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨启动 12月 马来西亚生产基地正式落地 形成覆盖亚洲与欧洲的全球制造网络 [2] - 2025年 位于德国慕尼黑的欧洲研发中心启用 至此公司已在全球设立9大研发中心 并建成3个海外生产基地 [2] - 截至2025年底 小鹏在全球累计接入充电桩达266万个 其中欧洲地区接入106万个 自2026年起 公司计划在欧洲、亚洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站 [2] 小鹏汽车技术展望与未来目标 - 2026年下半年 联合国相关交通法规对高阶辅助驾驶功能的限制有望放开 自动驾驶技术将从中国真正走向全球 小鹏在欧洲的测试已取得显著突破 为全球泛化奠定技术基础 [3] - 在智能座舱领域 小鹏基于第二代VLM技术构建了面向全球的智能座舱系统 支持多语言无缝切换的AI语音助手 安全性能同时面向中国和欧洲两套五星安全标准开发 [3] - 公司规划在2027年进入全球新能源汽车出口前三名 2033年实现半数销量来自海外 [3] 中国新势力品牌全球化动态 - 2026年被视为新势力品牌全球化进程中的关键年份 品牌们正以不同节奏与模式加速在欧洲、东南亚、中东、南美等地布局 [4] - 蔚来计划在两年内陆续进入奥地利、比利时、波兰等七个欧洲国家 推出五款车型 2026年将继续通过国家总代理模式推进全球化 并以全新firefly萤火虫系列作为先锋 计划累计进入40个国家和地区 [4] - 理想汽车将2025年定为海外市场“元年” L9、L7、L6等车型已登陆埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆等市场 为支持全球化 已在德国和美国设立研发中心 并明确2026年上市的新车型均将适配海外法规 [4] - 零跑2025年海外业务全年交付突破6万辆 位居新势力出口榜首 产品已进入全球35个国家和地区 2026年将加速本地化布局 包括在马来西亚投产C10 以及位于西班牙的欧洲制造基地计划在第三季度启动生产 [5] - 赛力斯在出海方面采取多区域建厂、合作并行的策略 2026年将持续加强海外车型的研发适配 并扩大销售渠道与本地化运营能力 [5] - 传统车企旗下新能源品牌如深蓝汽车 目前已进入全球近100个国家和地区 其紧凑型SUV深蓝S05在2025年海外销量超过2.6万辆 目标在2028年在欧洲建立全面运营体系 [5] 中国汽车出海整体趋势与数据 - 2025年1月至11月 中国汽车出口量达634.3万辆 同比增长18.7% 其中新能源汽车出口231.5万辆 实现同比翻倍 11月单月出口量历史性突破70万辆 预计2025全年出口量将跨越700万辆大关 [7] - 2025年 自主新能源乘用车在海外市场的份额从2024年的9.9%上升至15.4% [7] - 中国电动车在海外市场的平均零售价已达到3万美元水平 成功切入主流中端市场 并在东盟、拉丁美洲等地加速渗透 [8] - 东吴证券预测 2026年中国乘用车海外销量预计达641万辆 同比增长12% 其中新能源汽车海外销量352万辆 同比大幅增长43.9% 东方证券预测 2026年中国乘用车海外销量将达656万辆 同比增长14% 其中新能源汽车海外销量329万辆 同比增长40% [8] 行业战略转型与体系化出海 - 中国汽车出海策略正从“产品贸易”向深度“本地化运营”进行关键转型 车企通过港股募资、海外建厂、与巨头成立合资公司等多种方式 将资本、产能、技术乃至商业模式深度嵌入目标市场 构建“体系出海”模式 [8] - 2025年中国新势力品牌在海外市场已进入系统性拓展阶段 通过战略合资整合资源、在海外设立生产基地、进行针对性的产品开发等方式 致力于在全球汽车格局中构建长期可持续的竞争力 [6]