与英伟达的深度合作 - 与英伟达在Hyperion 10平台上的合作被形容为一场酝酿已久的正式官宣，为OEM客户提供了一个经过验证、完整且低风险的自动驾驶解决方案，显著降低了集成难度与开发风险[1] - 该合作意味着OEM厂商无需重新设计硬件或重新训练模型，因为平台内所有环节均已协同验证，使得整个流程简洁顺畅[6] 全球化布局与供应链战略 - 公司实施“双供应链”战略：在中国服务本土市场，同时通过建设中的泰国工厂（预计2027年初投产）来辐射和满足全球OEM的需求[1][10] - 泰国工厂将主要支持全球OEM的需求，并确保产品在硬件、数据和软件（固件）层面全面符合各地监管要求[10] - 长期期望在中国、欧洲、美国及其他国家之间实现更均衡的业务分布[10] 市场机遇与财务潜力 - 全球汽车市场规模超过8000万辆，约为中国市场规模（2500万至2800万辆）的三倍，全球市场潜力巨大[8] - 全球OEM更倾向于采用更高端、更先进、质量更优的零部件，这为公司带来了额外优势[8] 行业竞争与核心挑战 - 认为最大的挑战并非来自同行，而是如何说服不使用激光雷达的人[1][11] - 公司已出货超过200万台激光雷达，并有客户CEO公开表示，在可能发生致命事故的关键场景中，激光雷达能帮助避免高达90%的事故[11] 成本革命与市场渗透 - 已将激光雷达单价从5到8年前的数万美元级（5万美元）拉低至200美元以下[1][11] - 成本的降低使得激光雷达得以从高端汽车渗透至国民级汽车、机器人、无人配送车乃至消费级产品（如售价约800欧元的自动割草机）等更广阔市场[1][13] 核心战略与能力拓展 - 核心战略是凭借在中国极致竞争的汽车市场中锤炼出的规模化制造、垂直整合与成本控制能力，以标准化产品赋能千行百业[2] - 这些底层能力（大规模制造、垂直整合、全球化布局、成本控制）本质一致，正被拓展到汽车以外的领域，如人形机器人、Robotaxi和割草机器人等[13] - 相信来自机器人等新兴应用领域的市场总量与利润，未来或将超越汽车业务本身[2][13]