公司产品与技术动态 - 公司密集推出大电池插混新车型，包括2026款秦L DM-i、2026款秦PLUS DM-i长续航版及即将推出的宋Pro DM-i长续航版 [1][2][3] - 新车型核心性能指标显著提升：纯电续航里程均达到210公里，满油满电综合续航达2110公里 [2] - 新车型搭载第五代DM技术及大容量插混专用刀片电池，通过提升能量密度和AI能耗管理，在保持整车性能与重量不变基础上实现纯电续航翻倍 [2] - 新车型采用长续航加高性价比策略，售价区间为8.98万至12.28万元 [2] - 公司策略旨在通过大电池低油耗配置，使插混车型在续航、使用成本及便利性上超越纯电车、燃油车及小电池插混，满足日常通勤与长途出行需求 [1] 行业政策与市场环境 - 2026年1月1日起实施的新能源汽车购置税减免新政要求插混车型纯电续驶里程不低于100公里 [4] - 公司将新款车型纯电续航提升至210公里，远超政策门槛，旨在确保消费者享受购置税减免，并以技术超配拉高行业准入标准 [4] - 市场竞争加剧，吉利、奇瑞、长城等自主品牌密集投放插混车型，部分合资品牌加速技术导入 [6] - 公司董事长指出行业同质化特征渐显，公司技术成果的“市场惊艳度”有所下降，符合产品技术发展周期性规律 [6] 公司经营与战略方向 - 截至2025年底，公司插混车型累计销售已突破786万辆 [5] - 2025年，公司插电式混合动力车型累计销售228.87万辆，同比下降7.91%，与纯电动车型27.86%的同比增幅形成反差 [5] - 公司承认存在如低温充电速度慢等用户需求痛点，需要通过技术突破解决 [6] - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队，作为后续技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑 [7] - 公司未来2-3年将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度 [8] - 公司表示后续还有重磅技术发布，拥有别人没有的技术沉淀和技术组合拳 [7]