文章核心观点 - 2026年开局之年，中国外贸在物流提速、新业态发展和制度型开放等多个维度展现出稳健起步的活力，预计将延续稳中提质、结构优化的发展态势，高技术、高附加值、绿色与服务贸易贡献将继续上升 [1][7] 新航线与物流体系升级 - 1月4日，山东港口青岛港开通2026年首条直达澳大利亚的外贸新航线，由“地中海杰西尼亚”轮首航，装卸573标准箱，直达布里斯班航程约20天，悉尼约25天，旨在打造“快航化、集约化”双向物流通道以降低企业综合成本 [1][2] - 青岛港澳洲直达航线已达6条，进一步加密其RCEP航线网络，青岛港航线总数稳居中国北方港口首位，枢纽吸引力与综合服务能力持续增强 [2] - 1月5日，上海港开通首条全新外贸精品航线“泰国丝路快航”，7天直达林查班，提供高准班率服务；1月7日，湖北鄂州花湖机场开通“鄂州—雅典”国际货运航线，每年可提供2万吨航空运能，其中90%出港货物为跨境电商货物 [2] - 鄂州花湖机场国内货运航线网络已实现省级行政区域全覆盖，航线数量达59条、覆盖54个航点，通过多式联运吸引长三角、珠三角货物中转，形成高效集疏运网络 [3] - 新航线呈现“精品化”与“快线化”特征，沿海精品航线提升时效与稳定性以降低企业库存与违约成本，内陆快线通过江海、海铁联运将制造基地接入全球干线网络，增强物流体系韧性 [3] - 近期航线拓展的核心在于构建高效协同的物流体系，强化国际干线“主动脉”并通过多式联运打通内陆腹地“毛细血管”，将港口服务向内陆延伸 [3] 数字贸易等新业态发展 - 数字贸易等新业态为外贸增长注入“软动力”，海南在封关运作后对接国际高标准经贸规则，涌现让数据流动更合规、跨境服务更高效的新形态 [4] - 海口复兴城互联网信息产业园区作为海南数字经济核心载体，已累计与超50家重点企业签约，覆盖国际数据、人工智能、跨境电商等领域，累计注册企业超1万家，其中数字贸易企业占比超50% [4] - 海南数字贸易协会正搭建面向东盟的数字内容分发渠道，协助企业对接当地合作伙伴，采用“数据合规保障+本地化渠道对接”模式以促进项目落地 [5] - 中央经济工作会议明确“积极发展数字贸易、绿色贸易”为相关领域指明方向，数字贸易在制度、技术和市场支撑下为外贸增长打开新空间 [5] - 海南数字贸易协会预计，2026年作为“十五五”开局之年，海南数字贸易核心相关营收有望稳步迈向80亿元规模，企业数量预计较目前增长20%左右，其中深耕东盟市场的出海型企业占比将明显提升 [5] 政策与制度型开放 - 从中央到地方，一系列促进外贸高质量发展的政策密集落地，为企业提供更稳定、透明的制度环境 [6] - 国家层面，新修订的《中华人民共和国对外贸易法》明确建立跨境服务贸易负面清单管理制度，并将支持新业态、数字贸易、绿色贸易等内容法律化、制度化，自2026年3月1日起施行，旨在将不确定性转化为可预期的确定性，强化知识产权保护等核心政策目标 [6] - 地方层面，上海、威海等地围绕外贸高质量发展，出台支持市场多元化、跨境电商和海外仓建设的举措，政策导向注重“降本提效”，旨在畅通企业从“获客”到“履约”再到“回款”的全流程 [6] - 中国外贸韧性来自完备的产业链体系、持续优化的物流网络、不断深化的制度型开放以及数字贸易、绿色贸易等新动能的加速成长 [6] 外贸发展预期与动能 - 预计2026年，市场多元化、结构高端化、贸易数字化、制度型开放深化等几大核心动能将继续发力，中国外贸将继续保持韧性发展 [7] - 高新技术产品继续扮演增长引擎，绿色贸易、服务贸易将成为新的增长点 [7]