项目工程进展 - 渝昆高铁控制性工程华山松隧道于1月10日贯通 标志着云南段53座隧道中仅剩最后一座未贯通[1] - 华山松隧道全长16.4公里 是渝昆高铁全线第二长的单洞双线隧道[1] - 隧道地质条件极为复杂 IV、V级围岩占比近90% 穿越23条断层及岩溶发育地段 施工挑战巨大[1] - 建设团队应用超前水平钻、加深炮孔、瞬变电磁等先进探测技术 并采用环形开挖预留核心土等综合施工方案 成功克服围岩失稳难题[3] - 目前渝昆高铁全线建设进入攻坚冲刺阶段 日均投入施工人员1.1万人 大型机械设备1300台套[3] 项目概况与意义 - 渝昆高铁全长约700公里 其中云南段长388.6公里 是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路[3] - 全线建成通车后 重庆至昆明的行车时间将大幅压缩[3]