项目工程进展 - 于新道跨海河大桥（于新桥）大沽地区侧主墩已完成封底施工，正式转入承台施工阶段，于家堡侧已完成栈桥施工，正在进行桩基施工 [1] - 安阳道跨海河大桥（安阳桥）项目桩基已全部完成，于家堡侧两个边墩已经完工，主墩正在施工中 [1] - 两座开启式大桥建设全速推进，预示将如期在年内建成通车 [3] 项目设计与技术规格 - 于新桥全长945米，跨海河主桥跨径布置为70米+106米+70米，其中106米跨为提升式开启桥，开挖深度超18米 [7] - 于新桥主跨106米采用垂直提升的下承式系杆拱桥，提升总重达3000吨，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米 [8] - 安阳桥采用双叶立转式开启设计，主跨跨径90米、桥面宽41.5米，是亚洲最大跨度的开启桥，开挖深度达16米 [10] - 两桥均为复用改造，践行“少拆多用”绿色建造理念，对旧钢构件充分回收利用，运用BIM技术构建高精度智能建造模型，并搭配“二维码溯源”系统进行可视化、可追溯管理 [10] 交通与区域影响 - 两桥建成通车后，“于响”片区（于家堡与响螺湾）将直接连在一起，于家堡和大沽地区之间车行时间将从10多分钟缩至2分钟，不再需要绕路六七公里 [3] - 于家堡金融区已建成的立体化地下交通网络，无缝衔接京津城际铁路滨海站，从该站直达北京只需45分钟 [3] - 两桥将保障双向六车道城市交通通行，同时为海河航道预留宽阔通航空间，可有效提升滨海新区内部互联互通水平，缓解区域交通压力 [3] 区域经济定位与发展 - 滨海新区是京津冀协同发展的前沿阵地，两桥是连接滨海新区于家堡与响螺湾、大沽地区的关键交通纽带 [3] - 于家堡金融区是国家级金融商务中心，由国际团队设计，定位为金融改革创新基地，累计注册企业超百家，注册资本逾500亿元，涵盖基金、交易所等业态 [5] - 响螺湾商务区重点服务外省市驻滨海新区机构及大型企业总部，2023年与于家堡共同构成“于响”片区，规划打造滨城核心区、现代金融中心及新经济总部基地 [5] - 两桥建成将进一步优化京津冀区域营商环境，助力京津冀产业协同高质量发展 [3]