文章核心观点 - 粤港澳大湾区正通过产业链协同、场景规模化落地、制度标准创新等多维度推动低空经济发展，旨在将其培育为新的支柱产业 [1][3][21] 大湾区低空经济发展现状与规模 - 深圳低空高峰时段有数百条无人机航线同时运行 [3] - 广东省消费级无人机占全国90%以上份额，工业级无人机占全国超过一半份额 [21] - 全球首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行器量产工厂进入试产关键期，目标年产一万架 [15][17] 产业链协同与高效运作 - 深圳无人机90%的零部件来自附近地区，依托强大物流与供应链能力，可在半小时内送达工厂组装 [5] - 从研发、调试到投入实际运作几乎“零延迟” [5] - 产业链支撑下，低空通道已串联城市脉络，例如深圳宝安到东莞松山湖的零部件1小时直达，珠海香洲港到东澳岛的海岛物资25分钟互送 [7] 应用场景规模化与多元化落地 - 应用场景从物流、巡检延伸至文旅表演、高端装备制造等新赛道 [9] - 深圳前海正打造国内首个低空综合立体交通枢纽先导示范区，推动“巡检+物流+文旅”多场景融合，并为跨境低空物流、应急救援等商业化场景提供技术支撑 [7][9] - 无人机表演规模显著增长，单场表演可达五千、八千甚至上万架次 [11] - 物流无人机从运送普通快递扩展至生鲜、水果、机密文件、医院急需药品等高时效性物品 [15] - 航线规划从最初的十余公里延伸至百公里级别，并开始进行跨城市、跨海等特殊场景的规划 [13] 人才需求与产业扩张 - 产业快速扩张催生大量细分领域人才需求 [9] - 无人机航线规划师等专业人才团队业务范围从深圳扩展至江苏、浙江、上海、海南等地 [13] 制度与标准创新 - 大湾区面对政策制度衔接不足、标准规范未健全等共性问题，率先探索破局 [17][19] - 广东率先组建全国首个省级低空经济标准化技术委员会，出台《低空经济基础术语》《低空智联网导航定位系统通用要求》等多项关键标准 [19] - 2026年3月10日，全国首个针对海岛场景的无人机快件运输省级地方标准将在广东正式实施，对快件收发、运输安全、设备适配进行全链条规范 [19] - 目标在5到10年内将低空经济打造成为新的支柱产业 [21]