重庆市空中丝绸之路建设现状与成效 - 截至2025年底，重庆国际客运航线已达38条、每周200班，国际货运航线达21条、每周70班，实现RCEP成员国航线全覆盖，欧洲核心枢纽实现“天天班”稳定运营，东南亚、南亚区域货运航线实现“零的突破” [5] - 2025年，江北机场全年旅客吞吐量达5009.5万人次，同比增长2.9%，其中国际（地区）旅客吞吐量231.1万人次，同比增长30.7%，增幅居全国旅客吞吐量前十枢纽机场首位 [5] - 2025年，江北机场全年货邮吞吐量完成54.85万吨，同比增长16.83%，其中国际（地区）货邮吞吐量18.29万吨，同比增长20.09% [5] - 2025年，重庆口岸出入境外籍旅客达126万人次，创历史新高，航旅融合成效显著 [5] - 全市运输机场年客运保障能力从“十三五”末的4650万人次提升至8400万人次，货运保障能力从110万吨提升至120万吨，基础设施保障同步升级 [6] - 已引进方大集团、东航物流等头部航空物流企业设立区域总部，打造国际航空物流供应链组织中心 [6] 重庆市空中丝绸之路未来规划与目标 - 计划到2030年，重庆在飞国际（地区）航线达70条以上，年国际（地区）旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量30万吨 [4] - 将重点聚焦欧洲和东南亚方向，新开、加密国际航线，探索开拓中东、北非等新兴市场，客运打造三大国际中转通道，货运以“东南亚-重庆-欧美”为核心提升中转效率 [8] - 2026年将推动国际通程航线从13条增至20条以上，国际旅客中转时间缩短至120分钟以内 [8] - 货物通关将实施“空空直转”“空侧直通”，强化“7×24小时”通关保障，生鲜等特殊进口商品走绿色通道实现快验快放 [8] - 将实施外国人过境免签政策，落实贴纸式临时入境许可、入境游口岸签“一网通办”等措施 [9] - 将重点发展航空物流、航空装备制造业和临空经济，打造国际航空物流枢纽，培育先进金属材料、无人机整机等产业集群，加快发展低空经济 [9] - 将推广“跨境电商+产业带”模式，推动汽车摩托车配件、消费电子等优势产品航空出海，建设跨境电商货物集散分拨中心 [9] - 将更新升级T2航站楼，改造跑道及滑行道系统，推动建设永川、开州等城市货站，推进“无纸化出行”“全流程自助”等新模式 [10] - 将加快构建“双枢纽”机场格局，完善空铁联运体系，开发“一票制”联程产品，投运轨道交通15号线，织密城市候机楼地面网络 [10] - 目前重庆已与150多个共建“一带一路”国家建立经贸往来，将从合作平台、合作领域、合作机制三方面推进对外交流合作 [10] 航空枢纽服务与运营能力提升 - 江北机场建成“1+2+3+4”综合交通体系，城际铁路、城市轨道等无缝衔接，实施了地区规模最大的空域结构调整 [6] - 目前机场已开通“渝快线”8条，备案国内通程航班超1万个，洲际航线全部实现国际通程服务，推出“通行一张脸”“人宠同舱”等特色服务 [9] - 货运方面，建成超30万平方米的航空货运站，拥有5类指定监管场地及西南地区首个航空前置货站，实现“从厂门到舱门”高效衔接 [9] 重庆口岸出入境流量与市场趋势 - 2025年全年共查验出入境人员248万余人次、出入境航班1.8万余架次，同比增长30%、26% [13] - 2025年共查验入出境外籍旅客76万余人次，入境外籍旅客排名前五位的国家是马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、韩国 [13] - 东盟国家来渝人数占入境外籍旅客总人数的72% [13] - 经重庆口岸享受单免、互免和过境免签政策的入境外籍旅客近27.5万人次，占入境外籍旅客总数的七成 [13] - 2025年共有122万余名中国内地旅客从重庆口岸出入境，占出入境旅客总数的53%，同比增长6.5% [14] - 出境热门目的地排名前五位的国家分别是泰国、新加坡、日本、马来西亚、意大利 [14]