文章核心观点 - 苏皖地区内河粮食运输行情稳中略有抬头但涨幅有限 沿海小麦运输行情基本稳定 整体市场呈现“旺季不旺”特征 春节前备货启动迹象不明显 市场关注节前运营调整与政策拍卖节奏 [1][3] 内河运输市场状况 - 本周苏皖地区内河粮食运输市场稳中有所抬头 但上涨幅度有限 [1] - 江船运输行情呈现短期稳中偏强、后期承压的特点 [1] - 最低收购价小麦首拍计划销售19.88万吨 实际成交10.54万吨 其中苏皖地区总计成交约2.2万吨 [1] - 市场整体粮源供应充足 因政策小麦持续投放、储备轮换增加及基层出货增多 [1] - 小麦流通量整体有所增加 内河粮运行情在区域供需、消费需求差异及运力供求变化影响下抬头 [1] - 江船部分航线运价偏强 受长江部分水域水位偏低、通航效率下降影响 [1] 沿海运输市场状况 - 沿海小麦运输市场购销氛围依旧清淡 苏皖小麦南下流通量不高 行情基本稳定 [3] - 具体运价：安宁港至广东5000吨海轮运费约65-70元/吨 至福建海轮运费约55-60元/吨 [3] - 南方沿海地区用粮企业有采购补充库存 但“旺季不旺”特征明显 小麦货运需求整体偏弱 [3] - 沿海小麦运费基本持平 受人工成本、能源成本等支撑 [3] 市场需求与消费动态 - 距离春节还有一个多月 节前备货启动迹象不明显 面粉企业开机率下滑 按需补库为主 [1] - 粮油消费传统旺季来临 但近几年的市场表现显示“旺季不旺”成为常态 整体备货积极性或较平时提高 但期望值不可过高 [1] - 南方沿海地区在节假日效应刺激下部分企业采购小麦补充库存 但“旺季不旺”特征仍较明显 [3] 后市行情预测 - 内河运输：终端消费持续疲软 短期内苏皖地区小麦市场购销量预计难有明显突破 内河运输行情或震荡调整 [2] - 内河运输：需继续关注政策性小麦竞拍节奏及成交粮源走向情况 [2] - 沿海运输：短期南下小麦货源流通不足的情况难有明显改观 预计沿海运输延续稳中偏弱走势 [4] - 沿海运输：后续需关注节前备货节奏与沿海运力供给变化 [4] 运力供给与季节性因素 - 随着春节临近 粮船运力预计将有计划地停航过节 后市关注春节前运营调整情况 [1] - 距离春节还有一个月 部分船东已计划陆续停航返乡 [3] - 广东等地一月底前集中发完货后 二月运力供给将明显收缩 沿海运输市场预计将逐步进入春节前运营调整阶段 [3]