核心观点 - 深圳市功能型无人车运营规模首次突破千台，达到1122台，环比增长超过两成，标志着行业进入规模化运营新阶段 [1] - 在规模化驱动下，运行效率、路网覆盖及商业价值同步提升，当月无人配送创造商业价值约1658万元，综合成本节约近190万元 [1] - 行业通过赛事、展演及政企合作等活动，构建“研发-测试-运营”一体化发展闭环，为全国智能网联汽车商业化提供实践样本 [39] 规模化应用 - 运营规模：全市功能型无人车运营规模达1122台，环比增长22.5%，首次突破千台 [1][4] - 车辆构成：无人物流车718台（环比增38%），无人环卫车400台（环比增2%），无人巡检车4台 [4] - 企业车辆增长：9-12月主要无人物流车企业车辆持续新增，例如新石器、美团等企业增长显著 [5][6] - 运行效率：车辆平均在线率稳定在86%，在线车辆965台，其中无人环卫车在线率最高达92% [1][7] - 企业在线率：8-12月主要无人物流车企业车辆在线率普遍较高，多数维持在80%以上 [8][10] 线路开放与覆盖 - 线路总览：全市已开放线路1940条，总里程达6393公里，环比分别增长22%和16% [11] - 里程增长：开放线路里程从8月的3185公里持续增长至12月的6393公里 [12] - 区域覆盖：12月新增开放线路346条，里程859公里，覆盖多个区域 [13] - 区域密度：罗湖区、宝安区线路密度增长较为显著，龙华区线路运行密度最高达7.3公里/平方公里 [14][17][18] - 企业线路：各使用企业获批线路数量差异明显，美团以793条居首，京东为473条 [20] 运营效能与安全 - 行驶里程：12月无人物流车总运营里程达24.5万公里，环比增长1% [21] - 企业里程分布：美团无人物流车当月行驶里程最高，达13.1万公里 [23] - 作业时长：12月无人物流车车均日作业时长因企业而异，白犀牛最高达11.8小时 [23] - 安全事故：12月无人物流车企业月度交通事故中，主责以上事故环比上升，涉及多家企业 [23][24] - 事故趋势：8-12月交通事故总数呈波动上升趋势，12月主责及其以上事故为4起 [24] 规范化管理 - 车辆合规：车辆合规率达99.2%，环比下降0.2%，新石器、京东、九识共有6台车辆不合规 [26] - 运行合规：运行合规率为93.3%，环比下降2%，新石器、九识等企业存在不合规运行情况 [26] - 市民投诉：市民投诉数量环比上升，12月达52起，以管理类投诉为主 [26][28] - 投诉分布：投诉涉及安全、技术、管理等多类问题，新石器、九识被投诉次数较多 [27][28] 商业化价值 - 配送单量：12月完成无人配送187万单，总量环比大幅增长49%，其中快递167万单，生鲜约20万单 [1][30][31] - 产值与成本节约：无人配送当月创造商业价值约1658万元，环比增长49%，综合成本节约近190万元 [1][31] - 订单分布：核心企业无人车配送场景订单数量分布不均，美团订单量遥遥领先 [32][33] 行业动态 - 赛事活动：2025粤港澳大湾区功能型无人车大赛在坪山区举办，设“专项测试”与“优秀场景”双赛道，6家测试赛车企与8家场景竞赛单位参与 [35] - 政企对接：福田区举办“模力福地”功能型无人车展演暨场景对接大会，5家企业获“最佳技术创新奖”，10个街道与美团、京东等企业集中签约，推进“公交+无人配送”等融合场景 [37] - 生态构建：行业通过安全规范、赛事验证及政企合作，正构建“研发—测试—运营”一体化发展闭环，形成企业集聚、场景联动的良性生态 [39]