2025年中国乘用车市场整体表现 - 2025年12月国内狭义乘用车零售销量为226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6% [1] - 2025年1-12月累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8% [1] - 2025年汽车市场圆满实现“十四五”增长预期，市场亮点集中在新能源车市场和出口市场 [2] 2025年12月厂商批发销量排名 - 比亚迪汽车以414,784辆的销量位居第一，但环比下降12.7%，同比下降18.6%，市场份额为14.9% [4] - 吉利汽车以236,817辆位列第二，环比下降23.7%，但同比增长12.7%，市场份额为8.5% [4] - 奇瑞汽车以234,736辆位列第三，环比下降10.6%，同比下降19.1%，市场份额为8.4% [4] - 特斯拉中国销量为97,171辆，环比增长12.1%，同比增长3.6%，是榜单中少数实现同环比双增长的公司 [4] 2025年1-12月厂商批发销量累计排名 - 比亚迪汽车累计销量4,545,423辆，同比增长6.9%，市场份额为15.4%，保持领先 [5] - 吉利汽车累计销量3,024,567辆，同比大幅增长39.0%，市场份额升至10.2% [5] - 奇瑞汽车累计销量2,697,661辆，同比增长7.3%，市场份额为9.1% [5] - 上汽乘用车累计销量886,801辆，同比增长25.3%，增速显著 [5] 2025年12月厂商零售销量排名 - 比亚迪汽车零售销量339,854辆，环比增长10.9%，但同比下降15.7%，市场份额为15.0% [6] - 吉利汽车零售销量196,507辆，环比下降26.8%，同比增长5.9%，市场份额为8.7% [6] - 特斯拉中国零售销量93,843辆，环比大幅增长28.3%，同比增长13.2%，市场份额为4.2% [6] - 鸿蒙智行零售销量89,611辆，环比增长9.5%，同比大幅增长81.1%，表现突出 [6] 2025年1-12月厂商零售销量累计排名 - 比亚迪汽车累计零售销量3,484,525辆，同比下降6.3%，市场份额为14.7% [7] - 吉利汽车累计零售销量2,605,565辆，同比大幅增长46.9%，市场份额升至11.0% [7] - 一汽大众累计零售销量1,531,276辆，同比下降4.8%，市场份额为6.4% [7] 2025年12月新能源厂商批发销量排名 - 比亚迪汽车新能源批发销量414,784辆，市场份额为26.5%，保持绝对领先 [8] - 吉利汽车新能源批发销量154,264辆，同比增长38.7%，市场份额为9.9% [8] - 特斯拉中国新能源批发销量97,171辆，市场份额为6.2% [8] - 小米汽车新能源批发销量50,212辆，环比增长8.6%，同比大幅增长94.5%，市场份额为3.2% [8] - 赛力斯汽车新能源批发销量53,654辆，同比增长77.6%，表现强劲 [8] 2025年1-12月新能源厂商批发销量累计排名 - 比亚迪汽车累计新能源批发销量4,545,423辆，同比增长6.9%，市场份额为29.7% [9] - 吉利汽车累计新能源批发销量1,687,785辆，同比大幅增长90.0%，市场份额为11.0% [9] - 零跑汽车累计新能源批发销量596,555辆，同比激增104.7%，增速领先 [9] - 小鹏汽车累计新能源批发销量429,445辆，同比激增125.9% [9] - 小米汽车累计新能源批发销量411,837辆，同比激增200.9% [10] 2025年12月新能源厂商零售销量排名 - 比亚迪汽车新能源零售销量339,854辆，市场份额为25.4% [10] - 吉利汽车新能源零售销量135,989辆，同比增长25.0%，市场份额为10.2% [10] - 特斯拉中国新能源零售销量93,843辆，同比增长13.2%，市场份额为7.0% [10] - 鸿蒙智行新能源零售销量89,611辆，同比大幅增长81.1%，市场份额为6.7% [10] - 赛力斯汽车新能源零售销量57,778辆，同比激增92.0% [10] - 小米汽车新能源零售销量50,212辆，同比激增94.5% [10] 2025年1-12月新能源厂商零售销量累计排名 - 比亚迪汽车累计新能源零售销量3,484,525辆，市场份额为27.2% [11] - 吉利汽车累计新能源零售销量1,564,562辆，同比大幅增长81.3%，市场份额为12.2% [11] - 鸿蒙智行累计新能源零售销量588,549辆，同比增长32.3% [11] - 零跑汽车累计新能源零售销量529,503辆，同比增长86.3% [11] - 小米汽车累计新能源零售销量411,837辆，同比激增200.9% [12]