行业转型与长期趋势 - 汽车行业正在经历由电动汽车和自动驾驶汽车驱动的转型 电池技术进步和充电网络扩张使电动汽车更实用和实惠 [1] - 电动汽车竞争格局迅速变化 特斯拉的领先地位面临挑战 中国车企成为强劲竞争者 传统车企正在追赶 新初创企业不断涌入 为消费者提供更多选择并加剧行业竞争 [2] - 电动汽车的普及存在地区差异 但长期电动化趋势明确 美国补贴退坡和欧洲推迟2035年内燃机禁令造成短期障碍 中国凭借有竞争力的定价、政府支持和创新继续引领转型 印度、泰国和印尼等新兴市场也呈现更快采纳速度 [3] 市场规模与增长预测 - 全球电动汽车销量预计到2040年将达到近9000万辆 2026年占总销量的27.5% 2030年达43.2% 2040年超过83% [4] - 自动驾驶汽车市场正在加速发展 2022年估值约为1.5万亿美元 预计到2030年将超过13.6万亿美元 2023-2030年复合年增长率为32% [4] 技术进步与商业化 - 人工智能、传感器、互联和机器学习技术的进步使自动驾驶汽车更安全、能力更强 百度的Apollo Go和特斯拉等公司已在真实条件下测试机器人出租车 [5] - 自动驾驶正从概念走向日常现实 例如WeRide的完全无人驾驶机器人出租车服务已在广州、北京和阿布扎比运营 后者无需安全员的许可使其达到盈亏平衡的单位经济效益 [11][12] 重点公司分析：Blue Bird Corporation (BLBD) - 公司是美国领先的低排放和零排放校车供应商 拥有超过20,000辆丙烷、天然气和电动巴士在运营 受益于学龄人口增长、全国校车车队老化及联邦对清洁校车交通的持续支持 [8] - 公司通过Blue Bird Energy Services和Clean Bus Solutions合资企业扩展服务 为车队提供完整的充电基础设施解决方案 [8] - 公司业务已拓展至校车以外 推出两个新的商用车平台 包括基于5-6级底盘、配备140千瓦时锂电池、续航达130英里、支持1-12小时灵活充电的电动厢式货车 以及与福特和ROUSH CleanTech合作开发、配备335马力V8发动机且排放更低的丙烷动力 stripped chassis [9] - 公司拥有强大的美国制造网络 60%的销售额已是非柴油车 在校车和商用车市场均有增长潜力 [10] 重点公司分析：WeRide Inc. (WRD) - 公司是自动驾驶领域的先行者和领导者 运营着超过1,600辆自动驾驶汽车车队 包括约750辆机器人出租车 业务遍及中国、阿联酋、沙特阿拉伯等八个国家 [11] - 公司持续扩张 计划在香港部署 在利雅得推出与Uber合作的服务 在迪拜和哈伊马角进行试验 并在苏黎世获得瑞士首个无人驾驶客运许可 [13] - 除机器人出租车外 公司正在商业化机器人巴士、机器人清扫车以及生产就绪的L2+ ADAS解决方案 支持其多产品全球战略 [13] 重点公司分析：Workhorse Group Inc. (WKHS) - 公司旨在以软件优先的方法重新定义中型卡车市场 其电动商用车动力强劲、成本效益高、可靠且零尾气排放 [15] - 公司近期完成了与Motiv Electric Trucks的合并 加强了制造基础并扩大了产品组合 其名义年产能超过5,000辆 [15] - 公司已与北美10家最大的中型车队合作 为一些知名商业品牌服务 进入2026年拥有强大的销售渠道和不断增长的订单积压 包括电动卡车、厢式货车、校班车和接驳车 [16] - 除车辆销售外 公司通过其Stables项目下的FedEx Ground ISP车队运营混合动力和电动厢式货车 积累了宝贵的实际运营数据和车队经验 [16] 重点公司分析：Amazon (AMZN) / Zoox - 亚马逊的Zoox在去年于拉斯维加斯正式启动机器人出租车服务后 成为自动驾驶领域令人瞩目的参与者 服务目前免费且限于特定地点 预计在获得监管机构更广泛批准后将扩展至全市 [18] - Zoox的独特之处在于其车辆是完全从头设计的 而非改装现有汽车 其方形设计被称为“带轮子的烤面包机” 没有方向盘 乘客面对面就坐 车辆无需掉头即可向前或向后行驶 [19] - 继拉斯维加斯之后 Zoox的服务已扩展至旧金山 并计划进入奥斯汀和迈阿密 同时在洛杉矶、亚特兰大和西雅图进行测试 [20]