项目进展 - 西十高铁湖北段于1月10日开启静态验收工作，这是新建铁路从建设向运营过渡的关键环节，旨在对工程进行全面“体检”以确保质量与安全 [1] - 静态验收在不运行列车的情况下，使用专业工具对轨道、桥梁、隧道、信号系统、电力设备、站房等各部分进行仔细检查和测试 [1] - 建设者正奋战一线，以确保西十高铁能够如期开通 [3] 项目概况与分工 - 西十高铁起始于西安东站，接入既有十堰东站，正线全长255.7公里，设计时速为350公里 [4] - 襄阳电务段负责DK169+048至DK263+043区段，共计93.995公里正线的信号设备施工介入及全程静态验收工作 [4] - 为高效推进验收，项目精准划分了综合接地系统、室外设备、室内设备及房屋、信息设备、监测及电气特性、模拟试验共6个专业技术小组 [4] 战略意义与影响 - 西十高铁串联西安、商洛、十堰三市，预计于2026年6月开通，并将接入已建成的武汉至十堰高铁 [4] - 项目将形成西安至武汉间的便捷高铁通道，通车后线路总长将由目前绕行郑州的约1059公里缩短至716公里，直接减少约343公里 [4] - 武汉至西安的铁路运行时间将由目前的约5小时大幅缩短至2.5小时左右 [4]