公司运营表现 - 2025年集装箱吞吐量突破38万标箱，同比增长69%，创开港以来新高 [1] - 外贸领域成为2025年最亮眼的增长极，为“济宁制造”企业量身定制“铁海联运”专列 [3] - “铁海联运”模式平均为每个集装箱节省物流成本约10%，为一家大型出口企业年节省成本可达近百万元 [3] 网络与航线拓展 - 成功将铁路干线网络向西纵深推进，首列“甘肃化肥专列”抵港，经济腹地延伸至西北 [1] - “北粮南运”通道实现铁水常态化衔接，构建起贯穿南北的粮食供应链走廊 [1] - 物流网络覆盖全国150多城市，稳定运营至越南、泰国、马来西亚等“一带一路”国家的近洋航线 [3] - 借助与沿海大港紧密对接，将服务网络延伸至全球，打造从龙拱港直达青岛港衔接远洋航线的“一站式”出海通道 [3] 服务模式与竞争优势 - “铁海联运”模式彻底避免了传统公路集港受天气、路况影响的延误，使出口时间完全可控、可预期 [3] - 该模式极大增强了“济宁制造”在国际供应链中的竞争力与吸引力 [3] 未来发展规划 - 龙拱港国际多式联运智慧物流园区已纳入全市“七大百亿临港园区”布局，总规划超3000亩 [5] - 将重点建设智慧冷链枢纽、大宗物资中转中心，整合金乡大蒜、鱼台龙虾等特色农业资源，打造“产地—港口—全国”的农产品供应链体系 [5] - 园区建设将推动港口从传统装卸向“物流+贸易+产业”集成服务商全面转型，目标成为辐射中原与淮海经济区的核心引擎 [5]