消费者购车预算分布呈现两极分化 - 德勤全球汽车消费者研究显示，中国超6成（63%）受访者计划购买30万元及以上车型，其中30万-39.99万元区间占比最高达30%，40万-49.99万元区间占22%，50万元及以上占11% [2] - 另一项国内调研（中国中小商业企业协会与立信数据研究院，2024年二季度）则显示，88.9%的消费者购车预算集中在30万元以下，其中51%首选10-20万元区间，20.1%倾向10万元以下，17.7%考虑20-30万元车型 [3] - 专家分析指出，国际调查样本可能更偏向高收入、一线城市人群，反映“理想预期”，而国内调研更贴近真实购买力，揭示“现实选择”，导致数据出现巨大差异 [3] 新能源汽车已成为市场主流且加速渗透 - 中国汽车工业协会数据显示，2023年新能源汽车市场渗透率达到31.6%，较2022年大幅上升，2024年1-11月进一步提升至40.3% [3] - 乘联分会最新数据表明，2025年前11个月，新能源乘用车零售渗透率达53.6%，2025年11月单月更是升至59.3%，新能源汽车在我国已然成为主流汽车 [6] 新能源汽车行业实现“低价高配”突破驱动普及 - 行业实现了“高性价比”与“多功能配置”的双重突破，价格愈发亲民，满足了不同消费群体的购车需求 [6] - 诸多以往仅见于高端车型的功能，如超长续航、快速补能、智能驾驶辅助、智能语音交互、外放电、大空间、座椅多向调节等，已广泛普及到十万级乃至更低价位的新能源汽车上 [6] - “低价高配”为消费者带来了更优质的出行体验，成为我国新能源汽车快速普及的重要原因之一 [6] 未来技术发展趋势将重塑行业与消费选择 - 行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网、自动驾驶、云计算等新兴技术的应用 [7] - 技术进步和生产成本降低，可能使高端功能更普遍下放，让更多消费者以较低价格享受先进技术，从而提升中低端市场吸引力 [7] - 新兴技术的应用也可能催生新的高端需求，推动部分消费者提高购车预算，追求更先进、更智能的汽车产品 [7] - 对消费者而言，好的出行体验已不再与高昂价格挂钩，预算差异虽存在，但好车的门槛已大大降低 [9]