事件概述 - 2026年1月，美国军方在加勒比海扣押了委内瑞拉的“奥利娜”号油轮，船上载有几百万桶原油 [1] - 美国前总统特朗普宣布，美国已控制委内瑞拉3000万至5000万桶石油，计划出售并由其“亲自监管”所得款项 [1] - 特朗普召集了包括雪佛龙、埃克森美孚在内的20多家石油公司开会，提议投资上千亿美元以重建委内瑞拉产油能力 [1] 中国市场的反应与策略 - 作为委内瑞拉石油的传统大买家，中国对此次事件未作反应，并直接拒收新的石油报价 [3] - 拒收原因是美国封锁导致海运成本上涨和风险增加，而委内瑞拉提供的价格优惠反而从每桶15美元缩减至13美元，相当于变相涨价 [3] - 中国拒绝购买并非情绪化决策，而是基于商业考量，不愿帮助美国消化其扣押的石油 [5] - 中国当前石油供应充足，仅停泊在中国和马来西亚附近海域的油轮就载有8200万桶原油，足以满足二十多天的需求 [5] - 中国的国家储备加上商业库存总量超过10亿吨，远高于90天的安全线水平 [5] - 中国的石油进口来源多元化，俄罗斯已成为其第一大供应国，2024年每日供应量达217万桶，且价格低于国际市场价格 [5] - 其他稳定供应国包括沙特、伊拉克、安哥拉、巴西和阿曼，多元的进口渠道降低了对单一来源的依赖 [5] 国际市场的反应 - 除中国外，印度、日本、韩国和德国等主要石油消费国均未接手这批被扣押的石油 [6] - 印度顾忌与俄罗斯的关系，日韩担心惹上麻烦，德国则不愿卷入此事 [6] - 国际社会对此举批评声浪高涨，巴西总统指责美国行为是霸凌，俄罗斯予以公开谴责，法国和德国私下也表示不认同 [6] 美国面临的困境 - 美国国内石油公司对投资委内瑞拉持谨慎态度，埃克森美孚内部高层认为这是“最危险的投资”，雪佛龙也未认真参与相关会议 [5] - 银行机构不愿提供贷款，担心未来可能引发法律纠纷 [5] - 导致被扣押的石油堆积在港口，美国需要承担高昂的日常保管费用 [5] - 特朗普试图通过此举获利、向中国施压并稳定拉美局势的计划未能奏效，目前这批5000万桶石油仍无人问津 [6]