比亚迪推出全新品牌“领汇” - 公司新增全新汽车品牌“领汇”，旗下有4款新车亮相，包括3款纯电轿车（领汇e5、e7、e9）和1款插混MPV（领汇M9）[2] - “领汇”品牌早在2010年已完成注册，目前定位为比亚迪对公销售品牌，未来面向B端销售的车型都将以该品牌进行推广[2] - 新品牌将整合公司原有对公事业部的e系列新能源车型，并构建独立渠道体系，其车型由王朝网、海洋网的车型改款迭代而来[2] 品牌战略与业务剥离动因 - 将网约车和公务车业务以新品牌剥离，与主流私家车市场切割，是顺应自主品牌冲击高端化趋势的举措[2] - 公司部分低价车型在网约车领域占比较高，不利于车主形象塑造并拉低主品牌形象，独立对公业务有助于主品牌实现向上突破[3] - 2025年公司全年累计销量达460.24万辆，同比增长7.73%，但王朝和海洋网合计销量约407.52万辆，占总销量88.5%以上，显示品牌高端化仍需努力[3] 潜在市场机遇：Robotaxi - 推出新品牌可视为抢占即将爆发的Robotaxi市场，随着L3自动驾驶在中国正式落地，其商业化进程将加快[3] - 公司既可以独立开展Robotaxi业务并推出自己的出行平台，也可以与第三方出行平台合作[3] 行业同类举措与竞争背景 - 在汽车行业中，并非只有比亚迪有此举措，广汽集团旗下的埃安也曾计划将面向B端的产品单独打造新品牌，专注于运营市场[4] - 在国内汽车头部企业中，比亚迪是目前旗下没有运营自有出行平台的少数企业之一[5] - 分析师认为，当前整车业务带来的收益远超出行平台，且在出行平台竞争激烈、利润空间小的背景下，分散资源得不偿失[5]