核心技术突破 - 研发“铁轨缺陷电磁检测关键技术及应用”成果 基于阵列涡流原理 实现高灵敏、高速且无死角的轨道安全检测 成功破解行业核心难题 [1] - 技术核心在于实现“双高”与“二全”检测目标 “双高”即高灵敏度与高速检测双达标 “二全”指检测区域与服役周期全覆盖 [1] - 检测系统将涡流扫频范围扩展至10赫兹—30兆赫 可精准识别小至15微米的裂纹 远超行业0.5毫米的标准 [2] - 搭载专用检测车时 最高检测速度可达90千米/小时 能高效利用夜间检修“天窗期”完成大范围巡检 [2] - 针对道岔、焊缝等关键部位 创新设计可变形柔性传感器 实现无死角检测 成像分辨率达0.1毫米级 [2] - 研发级联式互感涡流在线监测系统 能对重点区段进行长期、低功耗连续监测 将安全管控从“定期体检”升级到“实时监护” [2] 技术优势与知识产权 - 团队构建起涵盖算法、传感器与数据平台的完整自主知识产权体系 累计斩获103项国家发明专利 打破国外技术垄断 [2] - 实现从技术到装备的全套国产化 成本仅为国外同类产品的六分之一 确保核心数据安全可控 [2] 应用落地与市场反馈 - 相关装备已在全国多地铁路干线投入使用 并实现技术出口 [1] - 技术已形成手持、手推、车载等多场景系列装备 适配不同巡检需求 [3] - 在西安、成都等铁路工务段 相关装备累计检测里程已超1万公里 [3] - 合作企业反馈 设备运行稳定可靠 显著提升检修精准度与效率 大幅降低人力投入与运维成本 [3] 行业背景与痛点 - 传统铁轨巡检依赖人工敲击与肉眼排查 效率低下且易遗漏隐患 难以满足现代铁路高密度、高速度运行的安全需求 [1]