1月11日上午10时18分，随着指挥指令精准下达，由武汉城发集团所属航发集团投资建设、中交二航局承建的江汉十桥及两岸接线工 程主桥钢箱梁首节段顺利启动顶推，迈出跨越汉江的第一步。至此，大桥上部结构顶推施工拉开序幕，武汉城市跨江交通建设再迎关键进 展。 江汉十桥钢箱梁首节段顶推现场。 江汉十桥是《武汉市城市总体规划（2017—2035）》中规划建设的21座跨汉江桥梁之一。项目位于江汉五桥（长丰桥）与江汉六桥 （古田桥）之间，西起黄金口大道什湖路，东至古田一路长云路口，由跨汉江主桥、两岸引桥及接线组成，线路全长约4123米。作为连接 蔡甸、汉阳和硚口的重要跨汉江主通道，该桥将成为主城区与新城区之间的重要纽带。 江汉十桥交通示意图。 施工平台上，首节段长36米、重约1600吨的钢箱梁顺利推进，为后续施工奠定基础。 中交二航局江汉十桥项目部总工尹相龙介绍说，江汉十桥是湖北省首座一跨过江的380米简支钢箱提篮拱桥，跨度位居国内第二。桥 体部分采用的是"先梁后拱"的施工工艺，即先施工梁体作为临时承重结构，再施工拱体，钢箱梁采取步履式顶推施工工艺，拱肋采用梁上 支架底位拼装后原位整体提升。"提升重量约4600吨，提升高度3 ...