公司业绩与展望 - 公司预计2026年全年调整后每股收益为6.50-7.50美元，分析师此前普遍预期为7.25美元 [3][13] - 公司预计2026年盈利较2025年增幅有望超过20%，并有可能创下历史新高 [3][13] - 公司预计2026年第一季度销售额同比增幅最高可达7%，调整后每股收益区间为0.50-0.90美元，与分析师预期相符 [3][5][11] - 公司2025年第四季度实现盈利12.2亿美元，合每股收益1.86美元，同比增幅接近45% [6][15] - 公司2025年第四季度营收为160亿美元，同比增长3% [6][15] - 公司2025年第四季度调整后盈利为10.2亿美元，合调整后每股收益1.55美元，略高于市场预期的1.53美元 [6][10][14][15] - 公司2025年第四季度调整后营收为146.1亿美元，略低于市场预期的146.9亿美元 [10][14] 营收结构变化 - 公司2025年第四季度高端舱位（头等舱、商务舱）机票营收同比增长9%，达到近57亿美元 [3][13] - 公司2025年第四季度经济舱机票营收同比下滑7%，降至56.2亿美元 [3][13] - 高端舱位营收在2025年第四季度已反超经济舱，此里程碑比公司原预计时间提前一年 [3][13] - 公司表示新增运力将全部投放于高端舱位，经济舱不会增加座位 [3][13] - 公司处于“K型经济”的优势一端，营收增长更多来自高消费能力客户群体 [3][13] 运营与战略动态 - 公司于2026年初宣布向波音公司订购30架787-10“梦想客机”，并拥有额外增购30架的选择权 [6][8][15][16] - 这是公司首次采购波音787-10机型，该机型将于2031年开始交付 [6][7][15] - 公司透露进入2026年以来前几日，休闲和商务旅客的机票预订量均表现强劲 [4][14] - 公司是2026年首家发布季度业绩的美国航空公司 [5][11] 管理层评论与历史背景 - 首席执行官埃德・巴斯蒂安对2026年业绩展望语气更为谨慎，表示在不确定性因素明朗前不会贸然承诺创纪录盈利 [6][14] - 管理层指出地缘政治局势及美国国内政策变化将是影响业绩的关键变量 [6][14] - 回顾2025年初，公司曾对全年业绩抱有创纪录期待，但因特朗普政府征收关税及美国政府长时间停摆（至2025年11月末结束）导致航空出行和机票预订受严重干扰，公司随后被迫下调业绩预期 [4][14]