项目背景与建设 - 项目由西海岸新区黄岛街道联合区属国企开投集团于2024年初启动，将闲置十余年的老旧厂区改造为现代化集卡服务中心，并于2025年4月正式启用 [2] - 服务中心临港而建，占地270亩，聚焦货运司机工作生活现实需求，提供24类75项综合服务 [1] - 街道工会提前融入园区规划建设全过程，并依托开投集团成立了集卡中心工会联合会，为服务提供组织保障 [2] 市场与行业需求 - 西海岸新区坐拥前湾港、董家口港两个亿吨级大港，聚集物流企业2900多家，大货车司机2.7万余名，日均活跃集卡车7万辆次 [2] - 过去因缺乏统一规范管理，货车司机普遍面临停车休息难、找货配货难、权益保障难等诸多问题 [2] - 青岛港周边长期存在大货车无序聚集、占用道路排队等候等问题 [8] 服务模式与功能创新 - 系统梳理货运行业上下游产业，吸纳近百家商户进入园区，提供停车、年审、维修、金融等全链条服务，使各类生产服务环节用时缩短30% [3] - 园区提供“吃、住、停”一体化服务：设立“卡友餐厅”提供15元两荤两素主食管饱的餐食；停车实行前4小时免费、24小时收费20元封顶；共享职工公寓按连锁酒店标准配备，日租59元、月租600元 [4] - 创新服务场景，如依托共享职工之家开展“云端课堂”、“暑期学校”，就业辅导惠及“卡嫂”700余人次、推动解决就业300余人，为20余名司机子女提供假期公益托管服务 [6] 工会组织与权益保障 - 工会联合会常态化组织园区内物流、维修、车辆销售等职工开展集中入会行动，累计吸纳1300余人入会 [3] - 设立法律服务站，在5个月内调解纠纷37件，成功率达100% [6] - 联合多方打造“箱快运”智能配货平台，该平台免费供司机使用，通过大数据智能荐单使货车匹配率提高40%，司机每单收入可提高20% [7] 运营成效与数字化管理 - 中心每天约有700辆货车停靠，共享职工公寓入住率达50%以上 [7] - “箱快运”智能配货平台每天实时发布货源信息200多条，实施担保交易机制保障司机运费即时结算，并设立“司机关爱爱心基金”，货主和司机每完成一单可自愿捐款5元～50元不等用于群体救助 [7] - 通过直联青岛港“陆海通”预约系统推行“预约到港”机制，并开发“空车位先知系统”实时推送泊位信息，有效引导车辆有序进场，缓解周边交通压力 [8]