文章核心观点 - 欧盟在稀土问题上对中欧谈判不抱太大希望，转而优先与日本进行战略协作，旨在通过政治姿态向中国施压，但其行动缺乏产业逻辑支撑，难以撼动中国在全球稀土供应链中的主导地位 [1][3][13] - 中国在稀土领域的优势源于数十年积累形成的完整产业链，尤其在冶炼分离等关键环节，而欧日合作项目规模小、成本高、周期长，无法提供有效的替代方案 [5][7][9] - 欧盟的谈判策略可能适得其反，其推动的“去中国化”政治叙事与欧洲制造业对稀土的高度依赖存在结构性矛盾，最终代价将由欧洲产业承担 [15][17][20] 地缘政治与谈判策略 - 欧盟高层访问顺序为先日本后中国，行程表明确表明了其态度，即在稀土问题上对中欧谈判未抱太大希望 [1] - 欧盟与日本将稀土合作包装为“战略协作”，并在联合声明中强调“经济安全”、“关键原材料”和“供应链韧性”，试图将稀土问题政治化 [3] - 欧盟主席冯德莱恩在访日前主动对日媒提及稀土合作，直言要共同应对中国产业链压力，此举被视为对中国的试探和为访华造势 [5][13] - 欧盟的行动被解读为一种谈判策略，旨在向中国展示其拥有“其他选择”，尽管大部分选项尚未真正付诸行动 [13] 产业现状与中国优势 - 稀土问题的核心在于“炼”而非“挖”，中国拥有从矿山开采、冶炼分离到材料应用、下游制造的完整产业链，这是长期积累的结果，非政策可短期复制 [5][7] - 全球稀土供应链并未出现“去中国化”趋势，技术与效率仍主要集中在中国，中国在保持冶炼分离优势的同时，还在无重稀土磁体及新材料等替代技术方面不断推进 [17] - 日本在镨钕等重要稀土原材料上高度依赖从中国进口，中国对稀土磁体实施出口管制后，日本汽车公司立即感受到供应紧张 [11] - 日本自身试图摆脱对中国稀土依赖的进展有限，其深海稀土泥项目仍处试验阶段，距离商业化至少还需十年 [9] 欧日合作项目的局限 - 法国Carester旗下Caremag项目宣布融资2.16亿欧元，其中日本投资者出资约1.10亿欧元，并获得法国政府资金支持，计划于2026年末前后在法国拉克开始运行 [7] - 该项目规模不大，主要聚焦于回收和精炼，并非全流程替代，日本资本的加入也无法使其成为供应主体 [9] - 即使将所有欧日项目计算在内，其所能获得的稀土产量也仅占全球需求的一小部分，且面临成本高昂、周期漫长和不确定性大的问题 [9] - 欧日合作方案缺乏对冶炼分离等关键环节的规划，其合作更多是政治叙事先行，产业逻辑滞后 [5][11] 潜在影响与结构性矛盾 - 稀土价格上升将最先冲击汽车、电机、新能源等欧洲制造业，材料纯度下降会影响产品性能与国际竞争力，成本上升可能导致欧洲企业丧失部分全球市场份额 [15] - 德国作为制造业大国，对稀土的依赖程度高于美国和日本，这本质上是产业结构问题，而非政治态度问题 [15] - 日本面临结构性矛盾：一方面在稀土上离不开中国，另一方面又要参与“去中国化”，其所能提供的仅是部分技术与象征意义，无法给出完整替代方案 [11][13] - 欧盟的谈判策略缺乏合作诚意，可能使中欧谈判难以顺利推进 [20]