行业监管与政策动向 - 中国民航局召开2026年全国民航工作会议 明确将深入整治“内卷式”竞争、防止航司以低于成本价开展恶性竞争列为年度重点工作之一 [1][2] - 监管措施包括修订航空运输企业经营许可等规章 科学把控航线航班评审 严控低效航线运力供给 [3] - 监管措施还包括研究制定旅客运输成本调查办法 探索建立运价监测预警联动机制 并协调加强销售网络平台监管 [3] - 主管部门反内卷并整治“过低票价”的决心显而易见 2026年规范票价被视为保障行业可持续经营的关键手段 [2] 行业经营与票价表现 - 民航局为2026年定下全年旅客运输量8.1亿人次的目标 [1][2] - 2025年行业已实现扭亏 [2] - 2024年国内经济舱平均票价同比下滑12.7% 2025年再降3.1%至738元 [1] - 2025年由于各大在线旅游平台为争夺用户持续补贴 航线上不时能“捡漏”低价机票 [2] - 进入2026年 即使在OTA平台特价机票榜单上 从长沙出发的200元以下不含税费的超低价机票已难觅 [2] 当前市场票价观察 - 以长沙为出发地 飞行距离800公里左右的城市为例 1月12日至31日内飞往厦门、贵阳、广州、上海等地的单程机票最低价格均在300元以上（不含税） [1] - 具体航线不含税费最低价格：长沙飞宁波200元起 飞西安240元 飞昆明、北京等城市价格均在300元以上 [2]