南信合高铁项目进展 - 项目建议书评估暨行业评审会已召开，标志着项目可研报告离正式批复又推进了一大步 [1] - 该项目是国家发展改革委2026年重启项目建议书审批程序后首个评审的铁路项目 [1] - 相关部门正全力加快推动前期工作，力争实现该项目年内开工 [1] 南信合高铁线路规划与定位 - 线路西起南阳东站，途经南阳市、驻马店市和信阳市，接入安徽金寨东站，全长约390公里 [1] - 设计时速为350公里，是连接西北、西南、鄂西北至长三角等地区的新高铁通道 [1] - 项目是国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线，也是豫南地区快速对接长三角的便捷客运通道 [1] 南信合高铁建成后的影响 - 建成后，南阳至上海方向的高铁动车无需绕行郑州和武汉，时间可由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 [1] - 建成后，信阳至上海方向的高铁动车时间可由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 [1] 京港高铁阜阳至黄冈段获批 - 新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告日前获批 [2] - 该段正线全长318.1公里，总投资约521亿元，设计时速350公里 [2] - 线路途经安徽、河南、湖北三省，其中河南段长约136公里，纵贯信阳东部地区 [2] 京港高铁阜黄段的战略意义 - 该段是国家“八纵八横”高铁网主通道京港（台）通道的重要组成部分 [2] - 建成后将结束信阳东部县域不通高铁的历史，将大别山革命老区直接接入国家高速铁路主干网 [2] 两条高铁线路的交汇与协同效应 - 南信合高铁与京港高铁阜黄段将在豫东南高新技术产业开发区交会 [2] - 交汇将极大改善信阳市交通出行条件，助力豫东南高新区发展，并加快推动大别山革命老区振兴 [2]