商业航天板块市场热度与资金流向 - 2026年以来，在顶层设计明确、频轨资源申报放量、发射成本下探及资本关注等多重因素推动下，商业航天板块维持较高市场热度 [1][4] - 在经历2026年1月13日行情深度调整后，板块早盘表现活跃，资金借道相关ETF进行布局的意愿明显 [1][4] - 首只追踪中证全指航空航天指数的ETF——航空航天ETF（563380）连续五个交易日（2026年1月7日至1月13日）获资金加仓，区间累计净流入3.73亿元 [1][4] - 截至2026年1月13日，航空航天ETF基金份额达4.37亿份，基金规模达5.72亿元，双双创成立以来新高，较2025年末分别大幅增长约199%和236% [1][4] - 华泰柏瑞基金旗下另一只通用航空ETF（563320）交投活跃，2026年1月13日单日成交额0.96亿元，刷新近10个交易日（2025年12月29日至2026年1月13日）以来新高 [1][5] - 通用航空ETF资金净流入状况在2026年至今显著改善，2025年全年净流出7.09亿元，2026年至今净流出收窄至0.87亿元 [1][5] 行业基本面与政策进展 - 2026年1月10日ITU官网显示，2025年12月25日至31日期间，中国向国际电信联盟（ITU）提交了新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，涵盖14个卫星星座，包括中低轨卫星 [1][5] - 此次新增20.3万颗卫星的申报量，较中国星网此前2.8万颗的申报规模激增近一个数量级，标志着中国在低轨卫星互联网领域的战略投入正式进入规模化兑现阶段 [1][5] - 广发证券认为，此次新增申请卫星数量有望为商业航天产业增加万亿市场空间 [2][6] - 若卫星发射按申报计划顺利完成，产业链中的卫星制造及火箭运力环节将充分受益，若卫星产品价值量进一步上升，卫星制造环节市场空间有望进一步提升 [2][6] 相关基金管理人与产品动态 - 航空航天ETF（563380）与通用航空ETF（563320）的管理人为华泰柏瑞基金，该公司是境内首批ETF管理人之一 [2][6] - 华泰柏瑞基金管理的华泰柏瑞沪深300ETF（510300）是A股市场规模居首的ETF，于2026年1月9日起启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞” [2][6] - 截至2026年1月13日，华泰柏瑞沪深300ETF最新规模达4,342.13亿元，是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的 [2][6] - 2026年1月11日，华泰柏瑞基金公告称，沪深300ETF华泰柏瑞将实施现金分红，每10份基金份额派发现金红利1.23元，按最新份额测算，本次分红总额或接近110亿元，有望创下境内ETF单次分红新高 [2][6]