充电基础设施发展现状与规模 - 截至2024年，全国累计建成充电基础设施超1200万台，95%以上高速公路服务区具备充电能力[1] - 充电基础设施体系已成为世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的体系[1] - 2024年增量市场的纯电动汽车车桩比已达1:1，领先世界其他国家[1] 当前挑战与升级方向 - 行业存在高峰时段紧缺、单桩利用率不足、设备质量参差不齐、企业收益不佳等问题[1] - 发展重点从增加数量转向推动充电设施从“够用”向“好用”转变[1] - 推动老旧充电桩更新是提升效率的重要手段，例如将输出功率从80千瓦升级至最高120千瓦[1] 智能化规划与高效运维 - 运用平台模型进行多尺度模拟，可合理规划充电点位、模式和枪口数量，例如嘉兴市新能源车主寻找公共充电桩平均时长已降至4.97分钟，初步形成5分钟充电圈[2] - 先进数字技术为高效运维提供新路径，国家政策鼓励建设光储充一体化充电场站，协同控制是其关键技术[2] - 江苏投运首座AI智慧调控光储充换一体化站，通过智能优化协同运行提升能源利用效率并降低运营成本[2][3] 技术应用与效益提升 - AI智慧调控系统可基于气象、负荷等数据预测并灵活调节储能、换电装置的充放电，实现源网荷储协同运行以最大化收益[3] - 新技术应用使光伏消纳率从96.0%提升至99.7%，储能日均放电量提升48.12千瓦时，光储运行综合收益提升14.07%[3] - 大模型技术不仅可指导充电站内资源协同，还可推广至工业园区、农场鱼塘等新型微电网场景以最大化生产运营收益[3] 未来发展趋势 - 智能运维技术和人工智能将推动行业向高效、安全、融合方向发展[3] - 充电设施将适应高效服务应用需求，呈现综合、立体、多元化发展趋势[3]