市场整体表现 - 2025年1月14日，乘用车板块整体下跌1.11%，表现弱于上证指数（下跌0.31%）但弱于深证成指（上涨0.56%）[1] - 板块内资金流向呈现分化，主力资金净流出19.86亿元，而游资和散户资金分别净流入7.09亿元和12.77亿元[1] 个股价格表现 - 北汽蓝谷（600733）和海马汽车（000572）是板块中仅有的两只上涨个股，分别上涨2.62%和0.83%[1] - 上汽集团（600104）领跌板块，跌幅达2.65%，广汽集团（601238）下跌1.77%，比亚迪（002594）下跌1.12%[1] - 长安汽车（000625）、赛力斯（601127）、长城汽车（601633）均录得小幅下跌，跌幅在0.59%至0.82%之间[1] 个股成交情况 - 赛力斯（601127）成交额最高，达28.44亿元，其股价为121.70元[1] - 比亚迪（002594）成交额达49.75亿元，北汽蓝谷（600733）成交额为17.72亿元，上汽集团（600104）成交额为19.71亿元[1] - 长安汽车（000625）成交额为12.14亿元，成交量达102.96万手[1] 个股资金流向 - 北汽蓝谷（600733）是唯一获得主力资金净流入的个股，净流入1.17亿元，主力净占比6.62%[2] - 比亚迪（002594）主力资金净流出额最大，达8.59亿元，主力净占比-17.27%[2] - 赛力斯（601127）和上汽集团（600104）主力资金净流出显著，分别为5.64亿元和4.07亿元，主力净占比分别为-19.84%和-20.63%[2] - 游资资金主要流入比亚迪（净流入3.61亿元）、赛力斯（净流入2.20亿元）和上汽集团（净流入2.18亿元）[2] - 散户资金主要流入比亚迪（净流入4.99亿元）、赛力斯（净流入3.45亿元）、上汽集团（净流入1.89亿元）和长安汽车（净流入1.18亿元）[2]