观致汽车资产拍卖争议 - 观致汽车实控人姚振华就常熟工厂资产拍卖向最高人民法院、江苏省高级人民法院实名举报，抗议资产估值被严重低估及拍卖程序违法[2] - 姚振华指控清算工作组强制封控工厂、超额查封，并将第三方评估价值80亿元的核心资产低评为15亿元进行强制拍卖[3] - 常熟工厂二拍起始价定为约8.6亿元，较2025年12月30日的一拍起始价约10.75亿元打了八折，保证金降至1.72亿元，计划于2026年1月15日开拍[3] - 观致汽车已向常熟法院提交执行异议申请，要求撤销二拍，指控核心优质资产被低价拍卖后公司将只剩空壳进行破产清算[4] - 法拍机构表示暂不清楚举报事宜，法院也未撤回拍卖，相关拍卖仍在正常预告中[2] 观致汽车投资与资产估值 - 宝能集团自2018年至2025年底对观致汽车累计投资约260亿元，具体包括股权收购款约80亿元、利息支出约27亿元、研发投入约81亿元、资产设备投入18亿元及运营投入约27亿元[4] - 即使在2021年下半年出现流动性困难后，宝能仍为观致汽车维持运营、研发及复工复产净投入25亿元，并为观致清偿金融债务约26亿元[4] - 姚振华认为15亿元的低估值拍卖将导致宝能集团260亿元投资血本无归，并损害1500家供应商及几十家机构债权人合计139亿元债权的权益[4] - 拍卖标的物为观致汽车常熟工厂，土地总面积约71.64万平方米，包含部分设施设备及零部件，市场总价值评估约为15.35亿元[4] 观致汽车经营历史与现状 - 观致汽车成立于2007年12月，最初由奇瑞汽车与以色列集团合资成立，2010年选址常熟建厂，2013年首款车型观致3上市[6] - 2017年，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%股份成为控股股东，此前观致汽车持续亏损，2014至2016年亏损额分别为22亿元、25亿元和19亿元[6] - 宝能入主后，观致汽车2018年销量因关联公司采购大增至6万余辆，但随后急剧下滑，2019年销量2.27万辆，2020年1.31万辆，2021年仅5200辆[7] - 2020年宝能陷入流动性危机后，观致汽车基本进入停产阶段，并于2025年12月22日被法院受理破产审查申请，申请原因为长期拖欠货款无力清偿债务[7] - 截至目前，观致汽车累计被冻结股权达31条，涉及金额超过350亿元[7] 观致汽车重整价值与前景 - 姚振华强调观致汽车具备极大重整价值，其常熟工厂年产能达15万辆，拥有观致5、观致7等多款成熟产品及新能源储备产品[5] - 观致7车型在中亚、中东、东南亚、南亚、南美市场具备较强竞争力，每辆出口可创造2万至3万元收益[5] - 据称，仅需投入约20亿元，用10个月左右时间即可复产观致7，该车型每年可创造200多亿元营收、20亿元以上税收及30亿至40亿元利润[5]