2026年1月上旬乘用车市场销售数据 - 2026年1月1日至11日 全国乘用车市场零售销量为32.8万辆 同比下降32% 环比下降42% [1] - 同期新能源车零售销量为11.7万辆 同比下降38% 环比下降67% [1] - 车市开年日均零售销量呈现逐年下滑趋势 2024年同期日均5.56万辆 2025年同期降至4.41万辆 2026年同期进一步降至约3万辆 [1] 新能源车市场与政策影响 - 2026年1月1日至11日 全国乘用车新能源零售渗透率为35.5% 出现明显下降 [3] - 新能源汽车购置税免征政策刚结束被认为是导致1月零售偏弱的原因之一 [3] - 多地已启动新一轮汽车消费补贴 预计随着补贴细则和通道全面启动 市场将逐步好转 [1][3] 地方政府消费补贴政策详情 - 山东济南投入5000万元专项资金 以“保险补贴+消费券”组合形式直接补贴购车人群 [3] - 杭州市拱墅区与余杭区推出新一轮汽车消费补贴 总金额分别为3000万元和2500万元 个人购车最高可享每辆6000元补贴 [3] - 上海市静安区启动汽车促消费补贴活动 个人消费者购车最高可获4000元/辆消费补贴 叠加国家及市级政策后最高补贴可达2.4万元/辆 [3] 行业趋势与未来展望 - 每年1月的“开门红”是地方政府和车企共同努力方向 结合2月春节影响 会在1月形成一定的批发转移量 [4] - 部分企业仍有相当规模的订单处于待交付状态 [4] - 作为“十五五”开局之年及汽车消费大年 时间因素更重要 预计1月同比销量会实现微增长 [4]