中欧贸易争端与电动汽车市场动态 - 欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查并于一年后宣布征收最高35.3%的关税 中国随即对欧洲干邑、猪肉、乳制品展开反制调查 双方贸易关系一度剑拔弩张[4] - 2026年1月 剧情出现反转 欧盟发布《价格承诺指导文件》 允许中国车企通过“自主提价”来替代被征收关税 这被解读为欧盟为缓和局势寻找的台阶[4] - 欧盟最终选择妥协而非跟随美国对中国加税 其背后是经过计算的经济账 即维护自身经济利益优先于地缘政治站队[8][9] 中国电动汽车在欧洲的市场表现与竞争力 - 2025年上半年 中国品牌在欧盟的汽车销量逆势增长91% 市场份额逼近10%[4] - 2025年6月单月 中国品牌汽车在欧盟销量达70,832辆 同比增长63% 市场份额达到5.7% 较去年同期提升2.3个百分点[8] - 中国电动车在欧洲市场的售价比国内高50%到一倍 即使在此基础上再加价 依然具备市场竞争力 这使得“价格承诺”机制对中国车企有利[4] - 中国在电动汽车领域的技术、产业链和成本控制全面领先 欧盟已默认其竞争力 打不过只能选择合作[9] 欧盟汽车产业的结构与依赖 - 欧盟车企如宝马、奔驰的电动车平台依赖中国供应的电池和电机 其自身供应链无法跟上发展速度[4] - 2025年上半年 欧盟市场纯电动汽车销量为1,193,397辆 同比增长25.4% 市场份额达17% 插电式混合动力汽车销量为597,588辆 同比增长23.8% 市场份额达8.7%[8] - 欧盟内部对华政策存在分歧 德国车企反对关税担心失去中国市场 法国表面强硬但推动谈判 匈牙利、西班牙等国则欢迎中国设厂 例如比亚迪在匈牙利的工厂将于2026年投产[8] 稀土资源的战略地位与依赖 - 全球90%的稀土精加工由中国掌控 欧洲几乎100%依赖从中国进口[7] - 2025年10月的数据显示 中国对欧盟的稀土磁铁出口量在一个月内暴涨21%[1] - 稀土是欧盟的致命弱点 一旦中国收紧或切断稀土供应 欧盟的新能源汽车、风电、军工以及整个绿色转型和高端制造业可能面临瘫痪风险[1][7] 地缘政治与中欧关系走向 - 美国特朗普政府对欧盟加征关税、在俄乌冲突中甩锅欧洲甚至威胁退出北约的行为 让欧盟意识到不能完全跟随美国[9] - 中欧在气候变化、多边贸易等领域存在共识 这成为双方“抱团取暖”、寻求合作的基础[9] - 欧盟的妥协是地缘政治无奈与经济现实共同作用的结果 替美国扛枪不如先保住自己的饭碗[8][9]