大众汽车集团2025年销量表现 - 2025年全年总销量为902.74万辆，同比下滑2.3% [1][9] - 2025年第四季度总销量为250.30万辆，同比下滑0.8% [1][9] - 2025年全年纯电动车销量为74.48万辆，同比下滑3.4% [1][9] - 2025年第四季度纯电动车销量为23.82万辆，同比下滑0.5% [1][9] 按品牌划分的销量表现 - 核心品牌集团 (Markengruppe Core)：全年销量668.99万辆，同比增长0.4%；第四季度销量188.84万辆，同比增长2.4% [4][12] - 大众品牌乘用车 (Volkswagen Pkw)：全年销量479.69万辆，同比下滑1.4%；第四季度销量140.02万辆，同比增长0.3% [3][4][11][12] - 斯柯达 (Škoda)：全年销量92.66万辆，同比增长6.9%；第四季度销量25.53万辆，同比增长13.7% [3][4][11][12] - 西雅特/CUPRA (SEAT/CUPRA)：全年销量55.82万辆，同比增长7.5%；第四季度销量13.61万辆，同比增长6.8% [3][4][11][12] - 大众商用车 (Volkswagen Nutzfahrzeuge)：全年销量40.83万辆，同比微降0.3%；第四季度销量9.68万辆，同比下滑11.1% [4][12] - 进取品牌集团 (Markengruppe Progressive)：全年销量169.25万辆，同比下滑11.8%；第四季度销量44.12万辆，同比下滑14.3% [4][12] - 奥迪 (Audi)：全年销量167.12万辆，同比下滑11.8%；第四季度销量43.56万辆，同比下滑14.3% [3][4][11][12] - 宾利 (Bentley)：全年销量1.06万辆，同比下滑21.5%；第四季度销量3300辆，同比下滑7.0% [3][4][11][12] - 兰博基尼 (Lamborghini)：全年销量1.07万辆，同比增长5.7%；第四季度销量2300辆，同比下滑3.9% [3][4][11][12] - 运动豪华品牌集团 (Markengruppe Sport Luxury)：全年销量31.07万辆，同比下滑3.0%；第四季度销量8.47万辆，同比增长9.3% [4][12] - 保时捷 (Porsche)：全年销量31.07万辆，同比下滑3.0%；第四季度销量8.47万辆，同比增长9.3% [3][4][11][12] - 卡车/TRATON集团 (Markengruppe Trucks / TRATON)：全年销量33.42万辆，同比下滑1.2%；第四季度销量8.88万辆，同比微增0.1% [4][12] 按区域市场划分的销量表现 - 西欧 (Westeuropa)：全年销量325.86万辆，同比下滑0.4%；第四季度销量83.40万辆，同比增长0.7% [4][5][12][13] - 中东欧 (Zentral- und Osteuropa)：全年销量51.20万辆，同比增长11.7%；第四季度销量14.33万辆，同比增长11.4% [4][5][12][13] - 北美 (Nordamerika)：全年销量105.70万辆，同比增长6.4%；第四季度销量28.80万辆，同比增长4.0% [4][5][12][13] - 南美 (Südamerika)：全年销量51.82万辆，同比增长14.7%；第四季度销量17.52万辆，同比增长14.8% [4][5][12][13] - 中国 (China)：全年销量292.81万辆，同比下滑9.5%，跌破300万辆；第四季度销量87.15万辆，同比下滑8.0% [4][5][12][13] - 中国仍为全球最大单一市场：占集团全球总销量的32.4% [5][13] - 亚太其他地区 (Rest Asien-Pazifik)：全年销量29.52万辆，同比下滑17.6%；第四季度销量8.04万辆，同比下滑15.9% [4][5][12][13] - 中东/非洲 (Nahost/Afrika)：全年销量38.23万辆，同比增长6.4%；第四季度销量11.06万辆，同比增长16.5% [4][5][12][13] 中国市场面临的挑战与战略应对 - 市场竞争加剧：中国自主品牌（如比亚迪、奇瑞、吉利）凭借新能源汽车的性价比、电池技术和智能化配置优势，迅速抢占市场份额，挤压了大众汽车的市场空间 [6][14] - 推进本土化战略：大众汽车集团积极推进“在中国，为中国”战略，与中国一汽签署技术合作升级协议，计划从2026年起为中国市场推出超过11款全新车型 [6][14] - 加速电动化转型：大众新能源车将引入全新的CMP电动平台和CEA电子架构，计划到2027年将新能源车型扩充至约30款，到2030年进一步提升至约50款，其中纯电车型占30款 [6][14] - 发布新车型计划：在2025上海车展前夕发布三款概念车，包括上汽大众ID.ERA概念车（全尺寸增程式混动SUV，计划2026年4月量产）、一汽-大众ID.AURA概念车（紧凑型纯电轿车）和大众安徽ID.EVO概念车（全尺寸纯电SUV，计划2026年上市） [8][16] - 插混车型规划：帕萨特ePro、迈腾PHEV、探岳L PHEV等插电式混合动力车型也计划在2026年上市 [8][16]