行业宏观趋势与市场前景 - 2025年被业内普遍认为是无人物流车爆发性增长元年和规模化商用爆发拐点 驱动因素包括技术成熟、成本下降、即时零售需求爆发、全国超200座城市开放路权及政策支持[1] - 政策持续释放利好 国家邮政局在2026年工作会议明确将深化“人工智能+邮政快递”融合 加快推动数字化转型并出台加快推广应用无人配送技术的政策文件[1] 商务部等八部门及国家邮政局等七部门也先后发布政策 鼓励推广无人物流车等设施设备及规模化应用[1] - 市场预测显示 2027年全球无人配送车市场规模将突破数百亿美元 中国无人物流车市场规模将占全球份额40%以上[2] 东吴证券预测2025年无人物流车销量将超3万辆 远期来看2030年当年销量有望达60万辆 渗透率达18%[8] - 无人物流车在快递行业率先规模化落地 电商快递因自动化标准化程度高且格局集中成为率先落地场景[8] 2025年L4级无人车已在全国超300座城市运营 当年采购量达2.8万台[1] 资本市场动态与投资热度 - 无人物流车赛道在2025年投资热度高涨 成为多家产业链相关企业投入布局重点 新石器、白犀牛、九识等L4级无人驾驶企业在2025年均获得多轮融资[3] - 新石器无人车在2025年三度获得外部融资 累计金额至少达7亿美元 其中10月的D轮融资是彼时中国自动驾驶领域最大一笔私募融资 投资方包括高成投资、信宸资本、鼎晖VGC等及某大型互联网公司[3] 该公司于2025年9月实现第1万台整车交付[3] - 白犀牛在2025年获得三轮外部融资 全年累计融资额突破1亿美元 投资方包括顺丰、线性资本等[4] 公司2025年业务增速超去年同期的20倍以上 活跃车辆增速位居行业第一梯队[4] - 九识智能于2025年获得B轮及B+轮融资 两次融资金额合计近4亿美元 投资方包括蚂蚁集团、BV百度风投等[4] 该公司于2025年9月实现累计超1万台无人车实际交付运营[4] 2025年12月市场消息显示菜鸟集团拟入股九识智能 双方就业务深度整合展开洽谈[4] - 投资热伴随着大规模商用落地 在2025年“双十一”期间 京东物流宣布未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机[5] 中国邮政集中采购7000台无人物流车的招标项目引发业内关注[5] 目前国内主要快递企业均已在全国投用千余辆无人物流车[5] 市场竞争格局与价格动态 - 2025年下半年 除主要自动驾驶企业外 德赛西威、佑驾创新等新玩家也官宣进军无人物流领域[6] 供给侧产量增加及激光雷达、传感器等核心元器件成本持续下降 推动无人物流车走向规模化商用[6] - 价格竞争日趋激烈 截至2025年9月 无人物流车裸车价格已下探至2万元以下 厂商推出优惠价、零首付预售、拆分产品与FSD服务等多元销售方式[6] 有加盟商透露 购车加五年服务费总价从2024年初的20万元降至一年半后的10万元[7] - 截至2025年7月 全国末端无人配送行业累计交付量约15000辆 其中超过60%的交付量来源于2025年二季度价格快速下降后的投放量[7] - 行业观点认为价格竞争是早期行为 核心在于提供体验最好、成本最低的运营服务[7] 无人物流车的核心价值在于全生命周期的可靠性和为客户创造的真实商业回报 过度卷价格可能推高客户综合持有成本并透支行业信任[7] 应用场景拓展与业务布局 - 即时物流、城市配送已成为无人物流车第一大需求场景 新石器无人车超半数订单来自快递行业以外 覆盖即时物流、城市配送（生鲜、冷链、商超、快运）[8] - 快递行业对无人物流车的需求呈线性增长 但仅依赖该客户很快会碰到天花板 2026年15000台左右的交付量被认为是上限[9] 城市配送和即时配送领域是上百万中小商家分散的市场 被认为具有指数级增长空间[9] - 白犀牛的应用场景也从快递末端配送拓展到城市无人配送 覆盖校园、商超、工业物流等[9] 非快递场景如即时配送、商超配送等正从“尝鲜”走向“刚需”[9] - 无人物流车企业争相布局全球市场 新石器无人车于2025年10月获取阿联酋地区第一张RoboVan牌照[9] 九识智能在2025年11月获颁新加坡首张无人物流车牌照 并与阿联酋国家邮政集团成立合资公司 海外市场已覆盖日韩、新加坡、阿联酋、奥地利等多个国家和地区[9] 行业挑战与发展阶段 - 随着无人物流车在大量商业化场景落地运营 交通意外事件仍时有发生 反映出技术在稳定性、适应道路场景复杂性、企业应急管理等方面存在不匹配[10] - 行业规模化落地仍面临多重挑战 包括路权开放、产品可靠性与各地标准不统一、服务体系不完善等[10] 此外还需解决市场准入、成本、安全性、与物流公司协作、用户接受度及商业模式多元化等问题[11] - 法律界人士指出 无人物流车交通意外定责需考虑技术性能、安全标准、运营管理等 若事故归因为技术故障 运营方可能需要承担主要责任[11] - 行业观点认为无人物流车已过了野蛮生长阶段 正式进入全球规模化商业运营阶段[11] 接下来竞争焦点是合规与安全、社会接受度普及及符合国家法律法规和标准[11] - 展望2026年 无人物流车将呈现市场持续增长、场景拓展、规模倍增 车规级无人车逐步成为主流 轻图无图技术方案开始投放等趋势[12] 行业难点在于规模扩大过程中如何保持健康可持续发展 避免过度内卷及给道路交通带来负面冲击[12]