新能源汽车核心电力传输零部件行业定义与分类 - 行业围绕电能来源、分配与管理、电能转换、最终输出四大功能模块构建，涵盖汽车高压连接器、汽车高压线束、充电插座、DC充电枪等 [2] - 行业是实现整车高效驱动和高压安全的基础支撑，具有技术密集、安全要求极高、与整车技术强关联的特点 [2] 行业发展现状与市场规模 - 新能源汽车核心电力传输零部件是车辆“三电系统”中电驱动系统和部分电源系统的关键部分，作为“高压电能枢纽”在价值链中作用不可替代 [1][2] - 2024年我国新能源汽车核心电力传输零部件市场规模增长至391亿元 [1][2] - 2025年市场规模有望突破500亿元，预计2026年有望达到632亿元 [1][2] 行业细分市场格局 - 2024年，汽车高压线束占据56.5%的市场份额，汽车高压连接器占32.3%，充电插座占8%，DC充电枪占3.2% [1][3] - 2024年，我国新能源汽车DC充电枪市场集中度高，市场集中度CR3为82.2%，CR2为66%，CR1为41.7% [7] 行业产业链结构 - 产业链上游主要包括特种铜/铝材、绝缘材料、塑胶粒子、硅/碳化硅晶圆、芯片、电容器等原材料与基础元件 [5] - 行业中游为新能源汽车核心电力传输零部件生产制造 [5] - 行业下游客户包括新能源汽车整车制造商（OEM）、电驱动系统总成供应商 [5] 行业发展环境与政策 - 行业与新能源汽车发展是“共生共促、相互依存”的紧密关系，构成“技术创新双螺旋” [5] - 为促进行业高质量发展，我国政府陆续发布了多项政策，如《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等 [5] 行业竞争格局与主要企业 - 行业竞争格局呈现“外资巨头技术引领、国产厂商快速崛起、整车企业纵向整合”的态势 [6] - 国内主要企业包括时代电气、比亚迪半导体、华为数字能源、新洁能、士兰微、中航光电、瑞可达、安费诺、泰科电子、立讯精密、兆龙互连、沃尔核材等 [1][6] - 相关上市企业包括斯达半导[603290]、时代电气[03898]、新洁能[605111]、士兰微[600460]、中航光电[002179]、瑞可达[688800]、沪光股份[605333]、卡倍亿[300863]、立讯精密[002475]、兆龙互连[300913]、沃尔核材[002130] [1] 代表企业经营情况 - 沃尔核材新能源汽车电力传输产品2025年上半年营业收入为7.12亿元，占总营收的18.06%，同比增长35% [7] - 兆龙互连2025年上半年实现营业收入9.72亿元，其中连接产品营业收入1.13亿元，占总营收的11.63% [7] 行业发展趋势 - 行业正处在一个由整车技术革命驱动的快速演进期 [8] - 未来行业发展将朝着“更高、更集、更智、更稳”的方向发展，国内企业积极投入研发，国产替代加速 [8]