特斯拉在印度市场面临挑战 - 特斯拉在印度市场开局疲软 需求低迷导致库存积压 在去年进口的一批约300辆Model Y SUV中 大约有100辆在四个月后仍未售出 约占初始进口量的三分之一[1][14] - 为清理未售出的库存 特斯拉对部分Model Y标准续航版车型提供高达200,000印度卢比（2,200美元）的折扣 该折扣仅直接提供给客户和试驾者 而非正式的全国性促销活动[1][7][14] - 特斯拉于2025年7月在印度首次亮相 目前仅销售Model Y一款车型 起售价接近70,000美元 与当地成熟的豪华汽车制造商竞争[2][8][14] 印度市场销售与预订数据 - 根据印度官方车辆登记数据 特斯拉2025年全年在印度仅注册了227辆汽车 突显了早期需求信号与实际销售之间的差距[9] - 据彭博社2025年9月报道 特斯拉在印度仅收到约600份Model Y的预订 其中很大一部分订单尚未转化为实际交付[8] - 许多最初支付定金的买家现在不愿完成对价格较低、续航较短的基础版Model Y的购买 而对更昂贵的长续航版感兴趣的客户 其交付进度也慢于预期 这加剧了库存积压[10] 全球背景与竞争格局 - 特斯拉在印度的平淡开局正值其全球需求疲软之际 其2025年全球销量连续第二年下滑 被中国的比亚迪公司超越 失去了全球最大电动汽车销售商的地位[3][14] - 在印度市场 一些全球竞争对手增长相对强劲 宝马印度公司去年销量因本地组装的iX1车型而激增近200% 达到约3,700辆[11] - 中国的比亚迪通过提供更广泛的价格区间并与当地合作伙伴合作 在印度市场份额有所增长 其去年在印度的注册量增长了88% 超过5,400辆[12] 市场挑战与应对措施 - 印度市场对进口汽车征收高达110%的税费 特斯拉最初试图依靠品牌影响力来推动销售[2][14] - 印度汽车买家因品牌知名度有限和价格高昂尚未完全接受特斯拉 公司于11月聘请了兰博基尼印度前负责人Sharad Agarwal来领导当地业务 以吸引豪华汽车买家[6][14] - 一些潜在客户在试驾后选择了其他替代品 例如价格更便宜的宝马入门级豪华电动车iX1 或功能更丰富的比亚迪海狮7 这两款车的起售价都低于特斯拉Model Y在印度的售价[7][14]