全国铁路新运行图实施与运力提升 - 自1月26日起，全国铁路实行新一季度列车运行图，图定旅客列车较现图增加243列 [1] 京沪高铁G25次列车优化升级 - 京沪高铁标杆列车G25次迎来优化，取消原有天津南、济南西、徐州东、常州北、苏州北共5个停靠站，仅保留南京南站唯一经停点 [3][4] - G25次始发时间调整为每日17:00，于20:14停靠南京南，21:18抵达上海虹桥，全程运行时间从4小时54分钟压缩至4小时18分钟，成为调图后京沪间运行时间最短的高铁列车 [4][5] - 此次优化聚焦商务通勤等高效出行需求，通过减少启停损耗实现速度最大化 [8] 南京南站枢纽地位强化 - G25次优化后仅停靠南京南站，凸显了南京南站在京沪干线中的重要枢纽地位 [5] - 南京地处京沪高铁中线核心节点，是衔接京沪、沪宁、宁杭等多条高铁干线的“十字枢纽”，其辐射范围覆盖苏皖腹地及长三角中西部区域 [7] - 南京南站年发送旅客量稳居全国前列，大量中途客流可通过站内便捷换乘抵达沿线城市，为标杆列车精简站点、提升效率创造了前提 [8] 宁港（南京-香港）高铁开通 - 南京首开直通香港高铁，南京南至香港西九龙的G385次列车，10:25从南京南站出发，17:52即可抵达香港，返程全程仅需7小时05分 [8] - 结合“一地两检”通关便利化政策，这条线路将加速长三角与粤港澳大湾区两地人员往来与产业协作，为南京枢纽经济注入新动能 [8] 南京铁路枢纽未来规划 - 正在建设的南京北站计划2027年建成投用，届时将与南京南站、南京站构成“黄金三角”枢纽 [10] - 南京北站作为“轨道上的长三角”关键支点，将彻底打通沿江高铁通道，促进形成以南京为中心的1.5小时高铁交通圈，强力推动区域经济发展和长三角一体化进程 [10]