事件概述 - 2023年11月4日，一架UPS货机从肯塔基州路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场起飞后，左发动机失效，飞机仅离地30英尺后坠毁，导致机上3名机组人员和地面12人共15人遇难 [1][2] - 失事飞机为MD-11型货机，原定飞往夏威夷檀香山 [2] - 美国国家运输安全委员会发布报告指出，波音公司至少在2011年就已知道导致此次事故的部件存在故障 [1] 波音公司的历史认知与应对 - 波音公司早在2011年就曾警告航空公司，用于将发动机固定在机翼上的部件存在故障，该部件此前已在三架不同飞机上发生过四次故障 [1][2] - 然而，波音当时“判定这不会导致飞行安全状况”，其发布的服务公告并未强制要求飞机所有者进行维修，这与美国联邦航空管理局的适航指令不同 [3] - 波音发布的公告建议用重新设计、更不易故障的部件更换轴承，但运营商仍被允许用另一种已被证明容易故障的旧轴承替换有缺陷的轴承 [3][6] 调查发现与维护问题 - 调查人员发现，将发动机固定在机翼上的部分部件存在裂纹，这些裂纹在飞机的常规维护中未被发现 [6] - 这些裂纹引发了对飞机维护计划充分性的质疑，该飞机上一次对裂纹部件进行详细检查是在2021年10月，按计划需再进行约7000次起降后才需要进行下一次详细检查 [7] - 报告尚未确定导致MD-11飞机发动机脱落的具体原因，最终结论将在委员会的最终报告中公布 [8] 涉事机型现状与行业影响 - 该机型的客运版本多年前已停飞，但UPS和联邦快递等货运公司仍在使用 [8] - 自此次坠机事故后，所有的MD-11飞机以及10架相关的DC-10型飞机均已停飞 [8] - NTSB的报告几乎肯定会被用于针对此次坠机的诉讼中，首起诉讼已于上月提起 [9] 相关方回应 - 波音公司发言人表示，公司继续支持由NTSB主导的调查，并向遇难者家属表示最深切的哀悼 [12] - UPS发表声明，对事故深感悲痛，并继续全力配合NTSB的调查，但受调查信息管控限制，无法对调查的任何方面发表评论 [12][13]