市场整体表现 - 2025年摩洛哥新车销量实现历史性突破，达到23.4万辆，较2024年的17.6万辆增长33%，创历史最高水平 [1] - 行业普遍认为市场已进入由多重结构性因素支撑的长期增长阶段，而非短期反弹 [1] - 2026年销量预计将保持约10%的增长，中长期看，在机动车保有率仅为每千人118辆的背景下，市场潜力巨大，到2030年新车年销量有望向30万辆规模迈进 [3] 市场结构分析 - 增长覆盖乘用车和轻型商用车两大板块，其中乘用车销量约20.8万辆，轻型商用车销量约2.6万辆 [1] - 城市小型车占总销量的43%，小型SUV占20%，两者合计接近三分之二 [2] - 高端品牌市场份额保持在9%左右，但整体增速低于市场平均水平 [2] - 卡萨布兰卡、拉巴特和丹吉尔等大城市合计贡献近60%的销量 [2] - 旅游业和租赁市场表现亮眼，约34%的新车用于租赁和旅游运输，成为拉动销量的重要力量 [2] 动力与能源结构 - 柴油车型市场占比持续下滑，已从2021年的90%降至2025年的70% [1] - 新能源车型（混合动力、插电式混合动力和纯电动车）合计占比提升至12.5%，明显高于上一年的8% [1] - 混合动力因兼顾使用成本和技术成熟度，成为最受欢迎的过渡方案 [1] - 中国品牌比亚迪凭借Seal U车型，成为2025年摩洛哥销量最高的电动车型 [1] 品牌竞争格局 - 2025年共有11个新品牌进入摩洛哥市场，品牌总数增至51个，其中中国品牌达17个，占比接近三分之一 [2] - 中国品牌2025年市场份额达到7.7%，第四季度更升至9.4%，影响力持续扩大 [2] - 欧洲品牌仍占据约75%的市场份额，但中国车企凭借价格竞争力、配置优势和新能源布局，正在重塑市场竞争态势 [2] - 最畅销车型仍为达契亚和雷诺等主流车型 [2] 宏观与行业环境 - 2025年摩洛哥经济增长率约4.4%，第二季度一度达到5.5%，通胀率维持在1%左右，基准利率保持在2.75%，有效支撑了汽车消费信贷 [3] - 全年接待游客数量达到2000万人次，同比增长14%，进一步刺激了租赁和商用车辆需求 [3] - 若充电基础设施等配套建设持续推进，电动化转型也将随之加速 [3]