比亚迪开年推第五品牌领汇,首发4款车型,剑指B端市场
南方都市报·2026-01-15 19:14

公司新品牌发布 - 2026年初,比亚迪全新独立子品牌“领汇”在工信部第403批产品公告中亮相,并携专属LOGO及四款车型正式披露 [2] - “领汇”是比亚迪首个专注于B端市场的独立品牌,核心定位为出租车、网约车、公务用车等对公营运场景 [2] - 品牌一次性申报了四款车型,涵盖纯电与插混两大动力形式,包括3款纯电轿车(领汇e5、e7、e9)和1款插混MPV(领汇M9) [2] 产品与技术基础 - 领汇品牌新车均基于比亚迪成熟平台打造,由王朝网、海洋网车型改款迭代而来,涉及车型包括夏、汉DM-i、秦PLUS EV、海狮07 EV等 [2] - 品牌并非简单的产品换标,而是构建了完整的B端服务体系 [2] - 品牌整合了比亚迪原对公事业部的e系列新能源车型,并拥有独立的渠道体系 [2] 品牌独立运营的战略意义 - 设立独立品牌可避免与王朝、海洋网在销售策略、服务标准上的冲突,实现B端业务的专业化运营 [2] - 分析人士指出,此举旨在实现B端与C端市场的战略切割,为主品牌向上突破扫清障碍 [3] - 此前王朝网、海洋网多款车型因高耐久性与经济性成为对公出行市场主力,但这导致主品牌与“网约车”形象形成强关联,在一定程度上制约了高端化进程 [3][4] - 通过对公业务独立运营,可以避免营运车辆对C端品牌形象的稀释,有利于夯实王朝和海洋销量基础,也有利于腾势、方程豹等高端化品牌发展 [4] 公司市场表现与背景 - 2025年,比亚迪以460.24万辆销量蝉联全球新能源销冠,但同比增长7.73%,增速较此前三年有所放缓 [3] - 分品牌看,大众市场仍是绝对基石,王朝网与海洋网2025年合计销售410.52万辆,占总销量的89.2% [3] - 腾势、方程豹、仰望三大高端品牌2025年合计销量40.01万辆,占总销量的8.7%,对整体销量的支撑作用仍有限 [3]